Είστε εδώ
SAUBER
Ο 35χρονος Πολωνός Ρόμπερτ Κούμπιτσα επιστρέφει κατά κάποιον τρόπο στην ομάδα με την οποία κέρδισε το Γκραν Πρι του Καναδά το 2008.
Τότε είχε κερδίσει με την ομάδα της BMW-Sauber ενώ για το 2020 υπέγραψε ως οδηγός-ρεζέρβα των Ραϊκόνεν και Τζιοβινάτσι με την ομάδα Alfa Romeo –Sauber.
Μια αρχική ιδέα για το πώς θα είναι η νέα Formula 1 από το 2021, χρονιά που αλλάζουν οι κανονισμοί, μας δίνει η Sauber.
Oι μεγαλύτερες αλλαγές σύμφωνα με το video που θα δείτε αφορούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα, κυρίως στα πλαϊνά του μονοθεσίου και πίσω.
Το πρωτάθλημα του 2019 θα είναι το πρώτο από το 1993 στο οποίο δε θα βλέπουμε το όνομα Sauber, καθώς η ομάδα που προέκυψε πέρυσι από τη συνεργασία των Ελβετών με την Alfa Romeo φέτος επεκτείνεται με αποτέλεσμα πλέον να ονομάζεται Alfa Romeo Racing.
Η Alfa Romeo στο μαγικό κόσμο των αγώνων το 2019 γυρίζει σελίδα στην ιστορία της καθώς από τη φετινή χρονιά εντάχθηκε στην ομάδα ένας οδηγός, από τους πλέον ταλαντούχους που έχουν περάσει το σκαλί της Formula 1.
Το τέλος του πρωταθλήματος του 2018 σηματοδοτεί και το τέλος της δεύτερης “θητείας” του Κίμι Ραϊκόνεν στη Ferrari. Φεύγει ως ο τελευταίος οδηγός της Ferrari με τα εξής «κατορθώματα».
Το πρωτάθλημα του 2019 για τη Formula 1 θα σηματοδοτήσει ένα από τα μεγαλύτερα success stories στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού με την επιστροφή στην ενεργό δράση του Ρόμπερτ Κούμπιτσα.
Η Sauber φέτος δεν έχει σταματήσει να μας εκπλήσσει αφού μετά τη θεαματική βελτίωση που παρουσίασε μέσα στη χρονιά ήρθε και η ανακοίνωση ότι για τα επόμενα δύο χρόνια με τα χρώματά της θα τρέχει ο Κίμι Ραϊκόνεν.
Μετά από πολλές μέρες που ακούγονταν διάφορες φήμες σχετικά με το μέλλον του Κίμι Ραϊκόνεν στη Ferrari τελικά ο ίδιος ανακοίνωσε επίσημα μέσω Instagram ότι για τα επόμενα δύο χρόνια θα τρέχει στη Sauber.
Η φωτογραφία μιλάει από μόνη της για το μέγεθος του κόσμου που μαζεύτηκε στο κέντρο του Μιλάνου, στo viale D’ Annuzio, όπου το μονοθέσιο της Sauber στα χρώματα της Alfa Romeo, πραγματοποίησε μερικούς γύρους στη διαδρομή των 1,6 χλμ.
Αυτή τη στιγμή είναι πολλοί αυτοί που θεωρούν ότι ο κινητήρας της Ferrari είναι ο ισχυρότερος στη Formula 1 όμως η εξέλιξη στο κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα του πλανήτη δε σταματά ποτέ.
Παραμονές του αυστριακού Γκραν Πρι η “βόμβα” έσκασε. Αν και το περιμέναμε η Gazzetta dello Sport, η ιταλική κορυφαία εφημερίδα αθλητικού περιεχομένου, έβγαλε την είδηση.
O 20χρονος Λεκλέρκ θα οδηγεί στη Ferrari “παρέα” με τον Φέτελ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 του 2019.
Η Sauber διαχρονικά έχει πολύ στενούς δεσμούς με τη Ferrari καθώς στο μεγαλύτερο μέρος της ιστορίας της προμηθεύεται κινητήρες από την ιταλική ομάδα ενώ έχει λειτουργήσει πολλές φορές και ως “φυτώριο” για οδηγούς που ανήκουν στη Scuderia.
Όπως και να το δούμε, από όποια άποψη, η επιστροφή της Alfa Romeo στη Formula 1 αποτελεί από μόνη της είδηση.
Είναι ο φυσικός χώρος για την Alfa Romeo, τη θρυλική ιταλική εταιρία από το Μιλάνο με την τεράστια ιστορία στους αγώνες.
Ο Σαρλ Λεκλέρκ έκανε το ντεμπούτο του στη Formula 1 φέτος με την ομάδα της Alfa Romeo Sauber και εντυπωσίασε μόλις στον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος καταφέρνοντας στις κατατακτήριες να περάσει για πρώτη φορά φέτος στο Q2 ενώ στον αγώνα τερμάτισε στην 6η θέση.
Το 2018 είναι μια από τις πιο σημαντικές χρονιές στην ιστορία της θρυλικής εταιρίας από το Mιλάνο.
Ο λόγος είναι η επιστροφή στην κορωνίδα του παγκόσμιου motorsport, τη Formula 1.
Ο πολύχρωμος κόσμος της Formula 1 είναι γεμάτος αντιθέσεις.
Δεν θα μπορούσε να είναι και αλλιώς καθώς για 60 και πλέον χρόνια αποτελεί το κορυφαίο γεγονός στο παγκόσμιο motorsport.
Το Γκραν Πρι της Αυστραλίας του 1985 ήταν ο τελευταίος αγώνας που επίσημα συμμετείχε η Alfa Romeo τροφοδοτώντας με κινητήρες την ομάδα της Benetton με τους Ρικάρντο Πατρέζε και Έντι Τσίβερ.
Δύο μέρες πριν αποκαλυφθούν τα μονοθέσια της Ferrari και Mercedes η νέα ομάδα στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1, η Alfa Romeo Sauber θα παρουσιάσει το δικό της μονοθέσιο.
Οι πληροφορίες που κυκλοφορούσαν αρκετό καιρό τώρα επιβεβαιώθηκαν, καθώς με ανακοίνωση της η Alfa Romeo γνωστοποιεί επισήμως την επιστροφή της στη Formula 1, έπειτα από 30 χρόνια απουσίας.
Στο τελευταίο Γκραν Πρι της χρονιά στην πίστα του Άμπου Ντάμπι, η Sauber του Έρικσον εμφανίστηκε με το σύστημα προστασίας Halo.
