Είστε εδώ
DACIA
To ημερολόγιο δείχνει 1966 και στη Ρουμανία ιδρύεται η Dacia, η οποία τελικά το 1999 πέρασε στην ιδιοκτησία της Renault.
Με δύο αυτοκίνητα, ένα Renault Clio και ενα Dacia Dokker η Τεορεν Μοτορ στηρίζει το πρόγραμμα «Βοήθεια στο σπίτι» του Δήμου Περιστερίου.
Επανάσταση φέρνει στην ηλεκτροκίνηση η Dacia με πρωτεργάτη το νέο Spring, στόχος του οποίου είναι να κάνει την εναλλακτική αυτή μορφή ενέργειας προσιτή σε όλους.
Για να εδραιωθεί η πολυσυζητημένη ηλεκτροκίνηση πρέπει να καταστεί οικονομικά προσιτή στο ευρύ κοινό και η Dacia είναι σίγουρα η καταλληλότερη για να το πετύχει αυτό.
Πέρα από τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες, υβριδικές, και plug-in υβριδικές εκδόσεις, μη ξεχνάτε ότι υπάρχουν και άλλες μορφές εναλλακτικής ενέργειας, ευρύτερα διαδεδομένες, όπως το υγραέριο κίνησης (LPG).
Η Dacia έχει καταφέρει να πετυχαίνει σημαντικά ποσοστά στις πιο οικονομικές κατηγορίες της αγοράς, αφού τα μοντέλα της προσφέρουν πολύ καλό value for money, όμως ο ερχομός της ηλεκτροκίνησης μπορεί να της δημιουργήσει πρόβλημα.
Η Dacia εργάζεται πάνω στην τρίτη γενιά του Sandero, η οποία θα βρει το ρουμανικό μοντέλο να κάνει τη μετάβαση στην πλατφόρμα CMF-B της Renault, που χρησιμοποιείται αυτή τη στιγμή στο νέο Clio, το νέο Captur και το νέο Juke.
Για τους φίλους του Duster που αναζητούν μια έκδοση με περισσότερη ισχύ, η Dacia τους κάνει το χατίρι και προσφέρει τώρα το μοντέλο με τον βενζινοκινητήρα των 1.3 λίτρων turbo (1.333 κ.εκ. για την ακρίβεια) με αυξημένη ιπποδύναμη.
Στη χώρα μας το Sandero είναι γνωστό ως μοντέλο της Dacia, στη Nότια Αμερική όμως φέρει τα σήματα της μητρικής Renault.
Στην τοπική αγορά λοιπόν παρουσιάστηκε η ανανεωμένη κορυφαία έκδοση R.S. του Sandero. Αναμενομένη κίνηση καθώς πρόσφατα προηγήθηκε η αναζωογόνηση του απλού Sandero.
Το νέο απόκτημα του Dacia Duster βρίσκεται κάτω από το εμπρός καπό του, καθώς εκεί πλέον μπορούμε να συναντήσουμε ένα καινούργιο κινητήρα.
Με το πετρελαιοκίνητο Dacia Duster δεύτερης γενιάς έχουμε ξανάρθει σε «επαφή», ωστόσο υπάρχει σημαντική αφορμή που δώσαμε ακόμα ένα ραντεβού μαζί του.
Η Dacia χαρακτηρίζεται από την κυριαρχία της στο πιο οικονομικό κομμάτι της αγοράς αφού εκεί απολαμβάνει μεγάλα μερίδια πωλήσεων σε όλον τον κόσμο.
Το Dacia Duster είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV και αυτό οφείλεται τόσο στις χαμηλές τιμές του όσο και στην οδική συμπεριφορά του τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.
Παρά το γεγονός ότι η δεύτερη γενιά του Dacia Duster παρουσιάστηκε μόλις πριν από ένα χρόνο η ρουμάνικη εταιρεία που είναι θυγατρική της Renault προχωράει σε κάποιες αναβαθμίσεις ώστε να διατηρήσει αμείωτο το ενδιαφέρον του κοινού.
Στην τελευταία μας συνάντηση με το Duster είχαμε τονίσει ότι δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση για το φτωχό συγγενή στη κατηγορία των SUV, ενώ η δεύτερη πλέον γενιά του έχει ακόμα πλουσιότερη «κληρονομία» από την Dacia.
Μετά την πρώτη βράβευση το 2015, ήρθε και η δεύτερη για την ελληνική αντιπροσωπεία των αυτοκινήτων Renault-Dacia Teoren Motors, στο πλαίσιο του παγκόσμιου διαγωνισμού “P.A.R.I.S. challenge” που διοργανώνει η μητρική εταιρία.
Το Mitsubishi Colt είναι ένα μοντέλο το οποίο γνώρισε αρκετά μεγάλη επιτυχία τόσο σε παγκόσμιο επίπεδο όσο και στην Ελλάδα ειδικότερα μέχρι που οι Ιάπωνες επέλεξαν να σταματήσουν την παραγωγή του.
Όταν παρουσιάζεται ένα μοντέλο χρησιμοποιούμε σχετικά αβίαστα τον όρο “νέο”, εδώ όμως ο χαρακτηρισμός αυτός αντικατοπτρίζει πλήρως την πραγματικότητα, αφού η δεύτερη γενιά του Duster είναι τόσο πολύ καλύτερη από την παλιά που θα μπορούσε να έχει λανσαριστεί ακόμα και ως ένα εντελώς νέο μοντέλο.
Περισσότεροι από 540 εκπρόσωποι των διεθνών ΜΜΕ θα αφιχθούν στη χώρα μας στο πλαίσιο της παγκόσμιας παρουσίασης του νέου Dacia Duster.
Στην έκθεση "Αυτοκίνηση 2017" η Dacia παρουσιάζει για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό το ανανεωμένο 7θέσιο MPV της, Lodgy Stepway.
