Είστε εδώ

WRC

Ράλι Ισπανίας : Νίκη Μικ, φλερτ με τίτλο ο Οζιέ (video)

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Από άλλο πλανήτη ήταν η επίδοση των Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC στα δύο ασφάλτινα σκέλη του ράλι Ισπανίας κερδίζοντας για πρώτη φορά εκεί. Ήταν η 5η νίκη στην καριέρα τους, και η 98η της Citroen στο WRC. 

Η επίδοση του Μικ ήρθε μάλιστα μετά τις δήλωσεις του ότι η ομάδα δεν είχε κάνει δοκιμές σε ασφάλτινες διαδρομές πριν το ράλι Ισπανίας. 

Εάν δηλαδή η ομάδα είχε κάνει δοκιμές πόσο καλύτερη θα ήταν η επίδοση του Μικ; και θέτουμε ένα άλλο ερώτημα. Μήπως οι δοκιμές του Λεμπ βοήθησαν στο όλο στήσιμο του αυτοκινήτου κάτι που βοήθησε στη νίκη του Μικ;

Οι απαντήσεις είναι για τους ρομαντικούς των αγώνων, καθώς στην ιστορία μένει η νίκη. 

Όπως στο πέρασμα του χρόνου θα «ξεχαστεί» η δεύτερη θέση των Οζιέ-Ινγκρασιά με το Ford Fiesta WRC που έκαναν ένα ακόμα βήμα για την κατάκτηση του τίτλου, κάτι που το πλήρωμα της M-Sport βρίσκεται αγκαλιά.

Ειδικά όταν οι άλλοι διεκδικητές του τίτλου Νεβίλ-Γκιλσούλ εγκατέλειψαν όταν κατέστρεψαν την μπροστινή δεξιά ανάρτηση στην 3η Ειδική Διαδρομή του 3ου σκέλους στο Hyundai i20 WRC, αφήνοντας έτσι το δρόμο ανοικτό για τους Οζιέ-Ινγκρασιά. 

Μάλιστα οι δύο τίτλοι μπορεί να κριθούν στον επόμενο αγώνα,27-29 Οκτωβρίου στην Ουαλία, προτελευταίος γύρος του θεσμού, αν και το κατασκευαστών πολύ δύσκολα θα το χάσει φέτος η Ford M-Sport. 

Τρίτοι και τρία μόνο δευτ. πίσω από τον Οζιέ τερμάτισαν οι Τάνακ-Γιερβόεγια, με το άλλο εργοστασιακό Ford Fiesta WRC, αποτέλεσμα που τους ανέβασαν στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος. 

Στην 4η θέση το μοναδικό Toyota Yaris WRC που τερμάτισε τον αγώνα, αυτό των Χανίνεν-Λίντστρομ ενώ η πρώτη ιδιωτική συμμετοχή βρίσκεται στην 5η θέση με τους Όστμπεργκ-Έρικσεν (Ford Fiesta WRC).

Oι Λεφέβρ-Μορό (Citroen C3 WRC), Έβανς-Μπάριτ (Ford Fiesta WRC), Σουνίνεν-Μάρκουλα(Ford Fiesta R5, πρώτοι WRC2), Κοπέσκι-Ντρέσλερ(Skoda Fabia R5), Βέιμπι-Σκάερμόεν(Ford Fiesta R5) .

Να σημειώσουμε ότι στο 3ο σκέλος εκτός του Νεβίλ εγκατέλειψαν οι Λάπι-Φέρμ με το Toyota Yaris WRC από έξοδο.

Δείτε πλάνα στο video που ακολουθεί από την επίδοση της Citroen racing.  

Βαθμολογίες

Oζιέ-198

Τάνακ-161

Νεβίλ-160

Λάτβαλα-123

Κατασκευαστών

Ford M-Sport 358

Hyundai Motorsport 275

Toyota racing 225

Citroen Racing 198

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.