Η Aston Martin έχει πολυετή συνεργασία με τη Mercedes – AMG, από την οποία προμηθεύεται τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4.0 λίτρων που χρησιμοποιεί σε πολλά μοντέλα της, όμως τα επόμενα χρόνια αυτή η συνεργασία θα σταματήσει.
Ο λόγος είναι ότι η Mercedes – AMG σχεδιάζει σταδιακά να καταργήσει το V8 σύνολο, οπότε οι Βρετανοί πρέπει να βρουν κάποια άλλη λύση. Εκείνη στην οποία κατέληξαν ήταν να δημιουργήσουν ένα νέο κινητήρα, του οποίου η διάταξη θα είναι V6 και θα μπορεί να λειτουργήσει ως μέρος υβριδικού συνόλου. Όσον αφορά τον κυβισμό, αναμένεται να είναι στα 3.0 λίτρα.
Οι Γερμανοί έχουν αποφασίσει να αντικαταστήσουν τον V8 των 4.0 λίτρων, με κάποιο υβριδικό τετρακύλινδρο σύνολο 2.0 λίτρων, όμως στην Aston Martin θεωρούν ότι οι τέσσερις κύλινδροι είναι πολύ λίγοι για τα μοντέλα τους, αλλά και το κοινό στο οποίο απευθύνεται η μάρκα.
Τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει τον τελευταίο καιρό η Aston Martin δε θα επέτρεπαν την ανάπτυξη από το μηδέν ενός νέου και μάλιστα υβριδικού συνόλου, όμως αυτό άλλαξε από τη στιγμή που αναβλήθηκε το λανσάρισμα της Lagonda.
Σχετικά με το νέο μοτέρ ο Άντι Πάλμερ, διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin, δήλωσε ότι θα είναι εξ ίσου καλό, αν όχι καλύτερο από το V8 της AMG. Αν και δεν ανέφερε συγκεκριμένα νούμερα για την ισχύ, είπε ότι θα είναι τουλάχιστον η ίδια με το γερμανικό σύνολο, ενώ η απώλεια ροπής που συνεπάγονται οι δύο λιγότεροι κύλινδροι, θα αντισταθμιστεί και με το παραπάνω από το ηλεκτρικό κομμάτι.
Εκτός από το νέο V6 κινητήρα, ο Πάλμερ μίλησε και για τον V12 της εταιρείας, που κατασκευάζει μόνη της. Αν και παραδέχτηκε ότι κάποια στιγμή στο μέλλον η παραγωγή του θα σταματήσει αναγκαστικά, είπε ότι προς το παρόν υπάρχουν τρόποι να γίνει πιο φιλικός προς το περιβάλλον, οπότε η Aston Martin θα συνεχίσει να τον χρησιμοποιεί. Κλείνοντας, σημείωσε ότι θα είναι λυπητερή η μέρα που η βρετανική μάρκα θα αναγκαστεί να μη βάζει στα μοντέλα της τον V12.
