Με το συμβόλαιο του Σεμπάστιαν Φέτελ στη Ferrari να ολοκληρώνεται με τη λήξη της σεζόν του 2020, οι δύο πλευρές είχαν ήδη ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις ώστε να καταλήξουν σε ένα νέο συμβόλαιο, όμως οι συζητήσεις δεν ευοδώθηκαν σύμφωνα με γερμανικά μέσα, με αποτέλεσμα ο Γερμανός να εγκαταλείψει το Μαρανέλο μετά από έξι σεζόν.
Ιταλικά δημοσιεύματα ανέφεραν εδώ και καιρό πληροφορίες για τις συζητήσεις ανάμεσα στη Scuderia και τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή. Σύμφωνα με αυτές η πρώτη προσφορά που δέχτηκε ο Φέτελ ήταν για συμβόλαιο μονοετούς διάρκειας, το οποίο προέβλεπε σημαντικά μειωμένες αποδοχές. Από τα (εκτιμώμενα) 30 εκατομμύρια δολάρια/έτος, πλέον θα έπεφτε στα 12, ακριβώς όσα αναγράφονται και στο συμβόλαιο του νεαρού team mate του, Σαρλ Λεκλέρκ. Οι Ιταλοί ανέφεραν στη συνέχεια ότι ο Φέτελ δε συμφώνησε, με βασικό του πρόβλημα να είναι η διάρκεια του συμβολαίου. Τα ιταλικά μέσα συνέχισαν τις αναφορές, λέγοντας ότι η Ferrari έκανε δεύτερη πρόταση με χρονική διάρκεια δύο ετών, χωρίς να αλλάξει κάτι άλλο.
Λίγες μέρες αργότερα, παίρνοντας τη σκυτάλη από τους Ιταλούς, τα γερμανικά μέσα γράφουν ότι τελικά το 2020 θα είναι η τελευταία χρονιά που ο Σεμπάστιαν Φέτελ θα φοράει την κόκκινη στολή. Τα παραπάνω επιβεβαιώθηκαν επίσημα από την ιταλική ομάδα, με τον Γερμανό να αναφέρει στο πλαίσιο της ανακοίνωσης ότι το οικονομικό σκέλος δεν έπαιξε κανένα ρόλο στην απόφασή του.
Πλέον υπάρχουν δύο μεγάλα ερωτηματικά. Το ένα είναι πού θα συνεχίσει την καριέρα του ο Φέτελ και το δεύτερο, ποιον θα πάρει η Ferrari στη θέση του. Με τον Λεκλέρκ να θεωρείται το αστέρι της ομάδας για τα επόμενα χρόνια, το πιθανότερο είναι ότι θα θελήσουν κάποιον οδηγό που θα έχει υποστηρικτικό ρόλο. Οι επικρατέστεροι υποψήφιοι είναι οι Ρικιάρντο και Σάινθ, όμως και οι δύο είναι πιλότοι “διψασμένοι” για διάκριση, ειδικά ο Αυστραλός, οπότε αν η Scuderia καταλήξει σε κάποιον από τους δύο, ίσως δυσκολευτεί στη διαχείρισή τους.
