Είστε εδώ
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
Με κεντρικό αερόσακο θα εξοπλίζεται η νέα γενιά του Honda Jazz, στοιχείο εξοπλισμού το οποίο θα είναι από τις πρώτες φορές που το βλέπουμε σε κάποιο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας, σε ό,τι αφορά την Ευρώπη.
Σε μια μεγάλη ανάκληση οχημάτων στη χώρα μας προχωρά η Toyota Ελλάς Α.Β.Ε.Ε., λόγω πιθανού προβλήματος που μπορεί να εμφανίσει ο αερόσακος τους.
Από τις αρχές της δεκαετίας του ’70 που άρχισε δειλά- δειλά να τοποθετείται σε κάποια μοντέλα, ο αερόσακος έχει αποδείξει την αξία του, ειδικά αν συνδυάζεται με τη χρήση ζώνης ασφαλείας, ωστόσο υπάρχουν ακόμα περιθώρια για βελτίωση όπως μας δείχνει η Honda.
Η γενική αντίληψη που έχουμε σχεδόν όλοι είναι ότι οι αερόσακοι αυξάνουν τις πιθανότητες επιβίωσης των επιβατών ενός αυτοκινήτου σε περίπτωση σύγκρουσης και ότι τους προφυλάσσουν από σοβαρούς τραυματισμούς.
Η ZF, εταιρεία πιο γνωστή για τα κιβώτια ταχυτήτων με τα οποία προμηθεύει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, παρουσίασε ένα νέο σύστημα ασφαλείας με το οποίο προσθέτεις ακόμα έναν αερόσακο στα οχήματά μας, αυτή τη φορά στην εξωτερική πλευρά.
Ο αερόσακος είναι ίσως η σημαντικότερη ανακάλυψη σε ό,τι αφορά την παθητική ασφάλεια στο αυτοκίνητο και ευθύνεται σε μεγάλο ποσοστό για τη μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών στα τροχαία ατυχήματα.
Η πανοραμική οροφή έχει γίνει ένα στοιχείο του προαιρετικού εξοπλισμού που επιλέγει ολοένα και περισσότερος κόσμος τα τελευταία χρόνια.
Η Honda και η Εθνική Αρχή Οδικής Ασφάλειας των Η.Π.Α. ανακοίνωσαν ότι ένας προβληματικός αερόσακος της Takata προκάλεσε το θάνατο του οδηγού ενός Civic στις 10 Ιουλίου.
