Είστε εδώ
ΑΛΛΑΓΕΣ
Στο τέλος του Απριλίου η FIA ψήφισε νέους κανονισμούς σχετικά με την αεροδυναμική των μονοθεσίων του 2019 με σκοπό να μειώσει την εκμετάλλευση του αέρα κυρίως στην εμπρός πτέρυγα ώστε τα μονοθέσια να μπορούν να κινούνται για περισσότερη ώρα το ένα πίσω από το άλλο.
Η Volkswagen θα προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές ώστε να φτιάξει ένα προφίλ “λιγότερο γερμανικό” όπως χαρακτηριστικά λέει ο επί κεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ του ομίλου, Γιόχεν Σένγκπιελ.
Αυλαία λοιπόν του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 από την πίστα της Μελβούρνης στην Αυστραλία.
Το μήκος της πίστας είναι 5,303 χλμ. με τη σχεδίαση να περιλαμβάνει 16 στροφές.
Οι οδηγοί θα τη γυρίσουν 58 φορές συμπληρώνοντας 307.574 χλμ.
Η αναβίωση της Alpine A110 προκάλεσε αναβρασμό στον αυτοκινητιστικό κόσμο και δημιούργησε πονοκέφαλο στις εισαγωγικές προτάσεις των Porsche και Lotus.
Η Formula E βρίσκεται στην τέταρτη σεζόν και σε αυτά τα χρόνια έχει αναπτυχθεί πάρα πολύ με το κοινό της συνεχώς να μεγαλώνει και ολοένα και περισσότερους κατασκευαστές να θέλουν να συμμετάσχουν σε αυτή.
Από την 1η Ιανουαρίου 2018 στην Τοyota Ελλάς προχωράει σε οργανωτικές αλλαγές.
Μείωσεις 40% στα πρόστιμα με παράλληλη αύξηση, ανάλογα με το εισόδημα του κάθε οδηγού προβλέπει μεταξύ άλλων ο νέος ΚΟΚ, ενώ παράλληλα έρχονται μεγάλες καμπάνες για χρήση κινητού, μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας, στάθμευση σε ράμπες ή παρεμπόδιση της διάβασης των ατόμων με αναπηρία και η χρή
Προ των πυλών βρίσκονται οι αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας που σχεδιάζει το υπουργείο Οικονομικών, με την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) να έχει πάρει εντολή να ποσοτικοποιήσει τις επερχόμενες αλλαγές για να μην διαταραχθεί ο δημοσιονομικός στόχος του 1,1 δις. ευρώ.