Είστε εδώ
HYUNDAI MOTORSPORT
Η μετάβαση στην εναλλακτική μορφή της ηλεκτροκίνησης δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δημόσιους δρόμους, αλλά και τα αγωνιστικά που τρέχουν μέσα στις πίστες.
Αρκετά μακριά από την ηλιόλουστη ανοιξιάτικη Ελλάδα, στο χιονισμένο Κέντρο Δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, η Hyundai πραγματοποιεί την εξέλιξη ισχυρότατων οχημάτων της.
Ο Αντρέα Αντάμο είναι ο αγωνιστικός διευθυντής της Hyundai Motorsport. Αυτή την περίοδο το τμήμα υπολειτουργεί καθώς όλοι οι αγώνες έχουν ανασταλεί ή ακυρωθεί λόγω του κορωνοϊού, οπότε είναι μια καλή ευκαιρία για ανάκριση στον ισχυρό άνδρα της Hyundai Motorsport.
Οι Τάνακ-Γιερβόεγια ως παγκόσμιοι πρωταθλητές 2019 θα εκκινήσουν πρώτοι στο ράλι Μόντε Κάρλο (23-26 Ιανουαρίου), όμως στο Hyundai i20 WRC που θα το οδηγήσουν για πρώτη φορά στις Ειδικές Διαδρομές του πριγκιπάτου δεν θα φέρει το Νο 1 στις πόρτες.
Περίοδος διακοπών για τις εργοστασιακές ομάδες πριν επιστρέψουν στο σανίδι του WRC, με το ράλι Φινλανδίας την 1η Αυγούστου.
Εκεί λοιπόν που ήταν όλα «ήρεμα», η Hyundai Motorsport έσκασε τη βόμβα για το τρίτο πλήρωμα που θα δηλώσει στον πιο γρήγορο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Είναι θέμα ωρών να βγει η επίσημη ανακοίνωση ότι ο Σεμπάστιαν Λεμπ θα οδηγήσει Hyundai i20 WRC στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι του 2019. Θα είναι το πρώτο επίσημο συμβόλαιο για τον 9 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή ράλι μακριά από τον όμιλο PSA.
Όταν διαθέτεις το απαραίτητο χρήμα κάνεις ενίοτε και τις σωστές κινήσεις.
Τελικά δεν περνάει μέρα που η Hyundai Motorsport να μην εκπλήσσει με τις ανακοινώσεις της.
Το παγκόσμιο πρωτάθλημα συνεχίζεται στην Ιταλία, στη Σαρδηνία, με τον 7ο γύρο του θεσμού.
Ήδη στο Αλγκέρο που είναι η βάση του αγώνα, 55 αυτοκίνητα βρίσκονται στο service park για τη μάχη των 312 χλμ. που είναι το μήκος των 19 Ειδικών Διαδρομών.
Τρεις μέρες σκληρής προπόνησης πέρασε με επιτυχία το νέο i30 TCR στην πίστα της Βαλένθια, όπως ανακοίνωσε η Hyundai Motorsport.
Το Hyundai i20 R5 είναι το πιο πρόσφατο μοντέλο στην κατηγορία R5.
Είναι το μοντέλο που συμπλήρωσε το παζλ με τα Ford Fiesta R5, Citroen DS3 R5, Peugeot 208 T16 R5, Skoda Fabia R5, αρχίζοντας να κάνει αισθητή την παρουσία του στο τερέν των ράλι.
Ο πρώτος χωμάτινος αγώνας επί ευρωπαϊκού εδάφους το ράλι Πορτογαλίας που διεξάγεται μεταξύ 18-21 Μαΐου.
Η μάχη με τα χρονόμετρα στο ράλι Αργεντινής ξεκίνησε και ο 5ος γύρος είναι σε πλήρη εξέλιξη.
Η Hyundai Motorsport συμμετέχει με τρία coupe i20 WRC με τους Πάντον-Κέναρντ (νικητές το 2016), Νεβιλ-Γκιλσούλ (νικητές του προηγούμενου αγώνα, στην Κορσική) και Σόρδ-Μαρτί.
Η πρόθεση του αγωνιστικού τμήματος της Hyundai για τη συμμετοχή της στο προσεχές πρωτάθλημα TCR βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
Από τον θρίαμβο στο ράλι Κορσικής, με τους Νεβίλ-Γκιλσούλ, στην πρόκληση της Αργεντινής για τη Hyundai Motorsport, όπου ένα χρόνο πριν είχε κερδίσει με τους Πάντον-Κέναρντ.
Στην τρίτη και έβδομη θέση ολοκλήρωσαν οι Νεβίλ-Γκιλσούλ και Πάντον-Κέναρντ αντίστοιχα την πρώτη μέρα στο ράλι του Μεξικού, με τους Σόρδο-Μαρτί να αντιμετωπίζουν προβλήματα με τον κινητήρα του Hyundai i20 WRC.
Το χιονισμένο ράλι Σουηδίας ολοκληρώθηκε με περίεργα συναισθήματα για τη Hyundai Motorsport.
Οι πρώτες 8 Ειδικές Διαδρομές από τις 18 συνολικά του ράλι Σουηδίας, κύλησαν πολύ καλά για τη Hyundai Motorsport καθώς οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το i20 WRC με τον αριθμό 5 στις πόρτες προηγούνται του αγώνα.
Η μια τούρτα διαδεχόταν την άλλη στο motorhome της Hyundai Motorsport στο service park στο ράλι Σουηδίας.
Όλα ξεκίνησαν από τη μικρή γιορτή που διοργάνωσε η ομάδα για τα γενέθλια του Νικόλας Γκιλσούλ (5 Φεβρουαρίου 1982).
Το 2017 είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι και το πρώτο αυτοκίνητο που θα συμμετέχει στο καινούργιο πρωτάθλημα παρουσιάστηκε επίσημα.
