Είστε εδώ
ΡΑΛΙ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ
Μετά από 10 χρόνια το ράλι Ακρόπολις επιστρέφει στη Λαμία, μια πόλη με μεγάλη ιστορία στα αγωνιστικά δρώμενα της χώρας.
Τελικά, υπερίσχυσε η πρώτη ημερομηνία, 6-8 Μαΐου, γιατί "έπαιζε" και η δεύτερη (13-15), όπως μας είχαν πληροφορήσει, για τη διεξαγωγή του ράλι Ακρόπολις το 2016. Σημασία δεν έχει τόσο οι μέρες του Μαΐου κατά κάποιον τρόπο, αλλά ότι θα διεξαχθεί αυτήν την περίοδο, όπως τον παλιό καλό καιρό.
Είναι θέμα τελικής υπογραφής για να ανακοινωθεί το πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλι 2016, που συμπεριλαμβάνεται και το ράλι Ακρόπολις.
Οι πληροφορίες που έχουμε αναφέρουν ότι το ράλι Ακρόπολις θα διεξαχθεί στα μέσα Μαΐου.
Οι Μπριν - Μάρτιν έχασαν τη νίκη, έτσι όπως εξελίχθηκε ο αγώνας και διακόπηκε λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, στην 6η Ε.Δ. όταν άνοιξε το καπό στο Peugeot 208 T16 R5 που οδηγούσαν.
Η τρίτη θέση στη γενική κατάταξη δεν είναι απλά ένα καλό αποτέλεσμα για το Ελληνικό πλήρωμα.
Με καθαρό μυαλό, σε κάνει κατά κάποιον τρόπο να χαμογελάς στο τέλος κάθε αναμέτρησης, ασχέτως εάν ο στόχος είναι το πρώτο σκαλί του βάθρου.
Πως είναι να οδηγείς τη νύχτα σε λασπωμένη Ειδική Διαδρομή; Οι Kαγιετάνοβιτς-Μπαράν, νικητές του ράλι Ακρόπολις και πρωταθλητές Ευρώπης για το 2015 μας “απαντούν” μέσα από το Ford Fiesta R5 στη νυχτερινή Ε.Δ. της Κινέτας.
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή της Κορινθίας ανάγκασαν τους οργανωτές του ράλι Ακρόπολις να διακόψουν τον αγώνα, τρεις Ειδικές Διαδρομές πριν την ολοκλήρωσή του.
Το όνειρο με τους Έλληνες Αθανασούλα-Ζακχαίο με το Skoda Fabia R5 στην πρώτη θέση, στο τέλος του πρώτου σκέλους, δεν κράτησε για πολύ και οι δύο διεκδικητές του ευρωπαϊκού τίτλου άρχισαν την επίθεσή τους, με αποτέλεσμα μετά το τέλος και της 5ης Ε.Δ.
Οι Κύρκος-Πολυζώης (Mitsubishi Evo) θα είναι το πλήρωμα που θα εισέρχεται πρώτο στις Ε.Δ. της Κυριακής.
Η νυχτερινή Ε.Δ. «Κινέτα» πάνω από το Λουτράκι έφερε τη μεγάλη ανατροπή, με το ελληνικό πλήρωμα του Skoda Fabia R5 να βρίσκεται στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης.
Αυτό είναι το αυτοκίνητο με το οποίο "γυρίζουμε" στις Ε.Δ. του ράλι Ακρόπολις.
Είναι η πιο πλούσια έκδοση, η Trailhawk με τον 2λιτρο turbo diesel κινητήρα απόδοσης 170 ίππων που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο και το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης της Jeep, το Active Drive Low.
Ο Πολωνός Καγιετάνοβιτς με συνοδηγό τον Μπαράν με το Ford Fiesta R5 (φωτογραφία) ήταν οι ταχύτεροι στην κατατακτήρια Ε.Δ. που διεξήχθη με συννεφιά. Η κατατακτήρια Ε.Δ. γίνεται ώστε ο ταχύτερος να επιλέξει τη θέση που θα εκκινήσει στον αγώνα.
Με τον τεχνικό έλεγχο των αυτοκινήτων να πραγματοποιείται στην περιοχή της Κορινθίας, η αντίστροφή μέτρησε για το ράλι Ακρόπολις ξεκίνησε.
Όλα έτοιμα λοιπόν για την εκκίνηση που θα πραγματοποιηθεί κάτω από τον Ιερό Βράχο το Σάββατο 10 Οκτωβρίου, στις 15:00.
Η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Dacia Duster, στα 1.600 κ.εκ. με 110 ίππους και κίνηση σε όλους τους τροχούς θα είναι ένα από τα πλοηγά αυτοκίνητα στο φετινό ράλι Ακρόπολις.
Οι μόνες βελτιώσεις στο αυτοκίνητο είναι τα χωμάτινα ελαστικά της Yokohama, ποδιές προστασίας και λασπωτήρες.
Ένα εντυπωσιακό video που προβάλλει με ξεχωριστό τρόπο το ράλι Ακρόπολις, αλλά και τις ομορφιές της χώρα μας, ετοίμασε το Eurosport, που μεταδίδει εκτός των άλλων αθλητικών γεγονότων και το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι.
Ο Νίκος Παυλίδης αφήνει το γνωστό Citroen DS3 και συμμετέχει στο ράλι Ακρόπολις με Mitsubishi Evo IX, προετοιμασμένο με τον καλύτερο τρόπο από τον Λεωνίδα και Λάμπρο Κύρκο.
Η νύχτα, αυτή που κάνει όλες τις ανατροπές στη ζωή μας, αποτελεί τη μεγάλη πρόκληση για τους Βασίλη και Γιάννη Βελάνη που συμμετέχουν στο ράλι Ακρόπολις με ένα καλά προετοιμασμένο Mitsubishi Evo IX.
Στην τελική ευθεία βρίσκεται το ράλι Ακρόπολις, που για πρώτη φορά στην ιστορία του διεξάγεται το φθινόπωρο.
