Είστε εδώ
HILUX
Την ανανεωμένη έκδοση του Hilux παρουσίασε η Toyota, με το “φρεσκαρισμένο” ιαπωνικό pick-up να ξεκινάει την καριέρα του από ορισμένες αγορές όπως η Αυστραλία και η Ταϊλάνδη, με την Ευρώπη να ακολουθεί λίγο αργότερα.
Στην αφρικανική χώρα θέλησαν να δημιουργήσουν ένα pick-up το οποίο θα ήταν πολύ ισχυρότερο από τον μέσο όρο, οπότε σκέφτηκαν ότι θα ήταν καλύτερα να μη βελτιώσουν τον υπάρχοντα κινητήρα, αλλά να τοποθετήσουν έναν άλλο.
Ίσως να παρατηρήσατε ότι στο πίσω δεξί φτερό του αγωνιστικού Toyota Hilux, με το οποίο ο Φερνάντο Αλόνσο συμμετείχε το φετινό ράλι Ντακάρ, υπήρχε ένα αυτοκόλλητο με την επιγραφή KINTO. Τι ακριβώς σημαίνει λοιπόν;
Και επισήμως πλέον ο Φερνάντο Αλόνσο θα οδηγήσει για την Toyota Gazoo Racing στο προσεχές Ντακάρ (Ιανουάριος 2020) που φέτος θα διεξαχθεί στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας.
Όλα τα «βαριά» ονόματα που συμμετέχουν στους αγώνας του είδους, όπως το Ντακάρ δίνουν το παρών στο ράλι Μαρόκου που ξεκίνησε στις 3 Οκτωβρίου και τερματίζει στις 9 Οκτωβρίου.
Στην Πολωνία ο Φερνάντο Αλόνσο κάλυψε 700 χλμ. σε ένα διήμερο δοκιμών, οδηγώντας το προδιαγραφών Ντακάρ Toyota Hilux.
Ήταν η πρώτη φορά που ο Αλόνσο οδηγούσε το Hulux στην Ευρώπη μετά τις δοκιμες στην έρημο της Ναμίμπιας, σε διαφορετικό μάλιστα τερέν .
Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Φερνάντο Αλόνσο, τον περασμένο Μάρτιο πήρε μια πρώτη γεύση από «Ντακάρ» οδηγώντας στη Νότιο Αφρική το Toyota Hilux, αυτοκίνητο με το οποίο η ιαπωνική εταιρία συμμετέχει στον πιο γνωστό μαραθώνιο ανθρώπων και μηχανών.
Την απόφαση να διευρύνει το δίκτυο παραγωγής του Hilux πήρε η Toyota, καθώς ανακοίνωσε ότι από το Φεβρουάριο του 2021 θα κατασκευάζεται επίσης στη Μιανμάρ.
Ο Φερνάντο Αλόνσο, ο 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 μεταξύ της προετοιμασίας του για τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης και τις 24 ώρες του Λε Μαν βρήκε τον απαραίτητο χρόνο και ταξίδεψε μέχρι την έρημο Καλαχάρι της Αφρικής.
Η αυλαία του φετινού Ντακάρ άνοιξε με την πρώτη Ειδική Διαδρομή μήκους 84 χλμ.
Από τις πιο «μικρές» του αγώνα, αλλά πονηρή καθώς εξελίχθηκε στους αμμόλοφους του Περού.
Η Toyota Gazoo Racing θέλει τη νίκη στο Ντακάρ του 2019 και για αυτό «κατεβάζει» εργοστασιακή συμμετοχή, που αποτελείται από 3 Toyota Hilux.
Συνήθως το Toyota Hilux βγαίνει εκτός ασφάλτου για να εργαστεί σε χωράφια και σε εργοτάξια ή ακόμα και για να λάβει μέρος σε αγώνες.
Στις 24 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε κάτω από το λαμπερό ελληνικό ήλιο στο Παναθηναϊκό Στάδιο η Τελετή Αφής της Φλόγας, για τους Ολυμπιακούς Αγώνες Νέων «Μπουένος Άιρες 2018».
Στην ετήσια αεροπορική επίδειξη “Flying Legends” που πραγματοποιήθηκε στο βρετανικό αεροδρόμιο του Ντάξφορντ, συμμετείχε το Toyota Hilux.
Σημαντικός θα είναι ο ρόλος της Toyota στο βρετανικό ράλι “Dayinsure Wales” που θα διεξαχθεί 4-7 Οκτωβρίου, καθώς θα διαθέσει ένα στόλο οχημάτων της.
Στον επαγγελματία οδηγό η Toyota δεν απευθύνεται πλέον μόνο μέσω του pickup Hilux και του βαν Proace, αλλά και μέσω του Land Cruiser.
Η συμπλήρωση μισού αιώνα ζωής του Hilux δε θα μπορούσε να περάσει έτσι από την Toyota.
Για το λόγο αυτό λοιπόν δημιούργησε για το δημοφιλές ιαπωνικό pickup τη νέα έκδοση ονόματι “Invincible 50 Chrome Edition”, η οποία όπως είναι προφανές έχει εορταστικό χαρακτήρα.
Η 4η Ειδική Διαδρομή δεν κύλησε όπως ήθελαν οι Αλ Ατίγια-Μπομέλ με το Toyota Hilux.
Η Toyota δεν έχει καταφέρει ακόμα να νικήσει στον πιο γνωστό μαραθώνιο ανθρώπων και μηχανών, το γνωστό Ντακάρ.
Η έκδοση του 2018 συμπίπτει με τα 40ά γενέθλιά του αγώνα και η διαδρομή διασχίζει τρία κράτη, Περού, Βολιβία, Αργεντινή.
Το αμερικάνικο όνειρο ζει εδώ και έξι δεκαετίες η Toyota, καθώς κατάφερε τελικά μια επιτυχημένη απόβαση στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, όπου καταξιώθηκε, αναπτύχτηκε και εξελίχτηκε.
