Οι Οζιέ-Ινγκρασιά (VW Polo R WRC) επικράτησαν και στη 2η Ε.Δ. μήκους 29,12 χλμ. Το δεύτερο χρόνο σημείωσαν οι Νεβίλ-Γκιλσούλ (Hyundai i20 WRC) που αντιμετώπισαν προβλήματα υποστροφής και υπερστροφής. Την τριάδα της Ειδικής συμπληρώνει το VW των Μίκελσεν-Γιαγκέρ που πάλευε με το πεντάλ του φρένου.
Τέταρτοι οι Μικ-Ναγκλ (Citroen DS3 WRC) και πέμπτοι οι Λάτβαλα-Άντιλα (VW Polo R WRC) που έχουν θέμα με το set-up του αυτοκινήτου τους. Τη δεκάδα συμπληρώνουν Σόρντο-Μάρτι (Hyundai i20 WRC) που αντιμετώπισαν σε ένα κομμάτι υποστροφή, Πάντον-Κέναρντ (Hyundai i20 WRC) που είχαν θέμα με τα πίσω ελαστικά, Μπριν-Μάρτιν (Citroen DS3 WRC), Κοπέτσκι-Ντρέσλερ (Skoda Fabia R5) που έρχονται από το WRC2 και Καμιλί-Βεϊλά (Ford Fiesta RS WRC).
Χρόνο έχασαν οι Όστμπεργκ-Φλοενά (Ford Fiesta RS WRC) που είχαν μία έξοδο με αποτέλεσμα να γράψουν τον 12ο χρόνο.
Η 2η Ε.Δ. κλείνει τα πρώτα περάσματα κι ακολουθούν τα δεύτερα περάσματα των σημερινών Ε.Δ. Στην κατάταξη προηγείται ο Οζιέ με χρόνο 0:49:03.7 και ακολουθούν Μικ +14.7, Νεβίλ +17.5, Σόρντο +18.9, Πάντον +29.7, Μίκελσεν +30.5, Λάτβαλα + 32.1, Μπριν +34.5, Όστμπεργκ +1:03.9 και τη δεκάδα κλείνει ο Καμιλί +1:04.4.
Αναλυτικά η δεκάδα της 2ης Ε.Δ.:
1 Οζιέ 18:39.6
2 Νεβίλ +8.7
3 Μίκελσεν +10.1
4 Μικ +10.7
5 Λάτβαλα +14.0
6 Σόρντο +14.1
7 Πάντον +14.6
8 Μπριν +17.5
9 Κοπέτσκι +26.8
10 Καμιλί +27.2
