Με βροχή ξεκίνησε η τελευταία παράσταση του έργου παγκόσμιο πρωταθλημα ράλι στη χώρα των καγκουρό, με τους Μίκελσεν-Γιέγκερ (Hyundai i20 WRC) να είναι ταχύτεροι στην 1η Ειδική Διαδρομή.
Ας τα πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.
Λάπι και Λάτβαλα στο τέλος της 2η Ειδικής μοιράζονται την 1η θέση, με τον Όστμπεργκ να είναι 3ος +2,4. Ακολουθούν Πάντον +3,1 και Τάνακ +3,4
Οι δύο διεκδικητές είναι ο μεν Νεβίλ 10ς +7,6 και ο δε Οζιέ 11ος + 12,1 από την κορυφή.
Στην 3η Ειδική Διαδρομή των 26.68 χλμ. με τα πολλά άλματα ο Μίκελσεν εγκαταλείπει από μοτέρ. Κάπου χτύπησε ο Νορβηγός και έσπασε το σύστημα ψύξης.
Ο Τάνακ είχε μια έξοδο καταστρέφοντας τον πίσω αριστερό τροχό. Εξακολουθεί να είναι 6ος +7,8 δευτ. από τον Όστμπεργκ που πέρασε πρώτος με τον Νεβίλ 9ο και τον Οζιέ 10ο.
Έτσι φτάνουμε στην 5η Ειδική Διαδρομή με τον Όστμπεργκ να συνεχίζει πρώτος +5,9 από τον Λάτβαλα, +7,9 από τον Τάνακ και +8,2 από τον Πάντον, ενώ ο Νεβίλ έχει ανέβει 7ος με τον Οζιέ 10ο τονίζοντας «ότι οδηγεί όσο πιο γρήγορα μπορεί».
Ο Λάπι έχασε 22,9 δευτ. διασχίζοντας μια λίμνη με νερό, καθώς μετά το πέρασμα σταμάτησε για να ξεκινήσει και πάλι. Βρίσκεται 11ος πίσω από τον Οζιέ.
Στην 6η Ειδική Διαδρομή ο Νεβίλ έρχεται με κατεστραμμένο το πίσω δεξί ελαστικό χάνοντας 40,2 δευτ.
Ο Νεβίλ τόνισε ότι μετά από ένα άλμα το ελαστικό έχασε τελείως τον αέρα. Αυτή η εξέλιξη τον φέρνει 10ο στη γενική κατάταξη, με τον Όστμπεργκ πρώτο, Λάτβαλα δεύτερο +6,2 δευτ. και τον Μπριν 3ο + 7,5 δευτ, ενώ ο Τάνακ «έπεσε» 5ος +19,9 δευτ.
Ο Οζιέ ανέβηκε 7ος + 14,2 από την κορυφή, ενώ ο Νεβίλ είναι πλέον 10ος +54,4 (31,1 η διαφορά μεταξύ Οζιέ-Νεβίλ)
Ακολουθούν οι δύο Υπερειδικές των 1,27 χλμ. με τον Οζιέ να κερδίζει τη μία και τον Τάνακ τη 2η .
Έτσι μετά το πρώτο σκέλος και 8 Ειδικές Διαδρομές τα δύο Citroen C3 WCR φιγουράρουν στις δύο πρώτες θέσεις με Όστμπεργκ και Μπριν (7,6 η διαφορά μεταξύ τους) με τρίτο τον Λάτβαλα +8,3.
Ο Πάντον είναι 4ος + 11,7 δευτ., ακολουθεί ο Τάνακ +18,6 δευτ., ο Λάπι +28,7 δευτ., ο Οζιέ στην 7η θέση +39,7 δευτ., Έβανς +45,3, Σουνίνεν +46,3 και Νεβίλ +1:12.8
Το 2ο σκέλος περιλαμβάνει 10 Ειδικές Διαδρομές (5 επαναλαμβανόμενες) συνολικού μήκους 133 χλμ., που σημαίνει ότι ο αγώνας έχει πολύ δρόμο ακόμα με τον Νεβίλ να ξεκινάει πρώτος ή δεύτερος στις Ειδικές Διαδρομές, καθώς μετά το τέλος του 1ου σκέλους οι οδηγοί επιλέγουν τη σειρά εκκίνησης σύμφωνα με την κατάταξη. Έτσι πρώτος επιλέγει ο Όστμπεργκ, μετά ο Μπριν και στη συνέχεια οι υπόλοιποι οδηγοί...
