Η Koenigsegg στοχεύει να σπάσει το όριο των 300 μιλίων/ώρα (482,8 χλμ./ώρα) με μια ειδικά προετοιμασμένη εκδοχή του πιο πρόσφατου μοντέλου της, του Jesko, που παρουσιάστηκε στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο.
Για την κίνηση του Jesko φροντίζει ένα V8 twin-turbo σύνολο 8.0 λίτρων το οποίο αποδίδει 1.600 ίππους με καύσιμο Ε85. Μία καινοτομία στην οποία έχουν προχωρήσει οι Δανοί προκειμένου να εξαφανίσουν το turbo lag είναι ότι στάδιο τούρμπο έχουν ενσωματώσει από έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα ώστε να μπαίνει συμπιεσμένος αέρας που θα κινεί τις φτερωτές όταν δεν επαρκούν τα καυσαέρια. Ακόμα ένα στοιχείο που ξεχωρίζει είναι το κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο είναι κατασκευασμένο από την ίδια την Koenigsegg, είναι είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη όμως δεν έχει συγχρονιζέ γρανάζια. αυτό επιτρέπει αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται με αστραπιαίο ρυθμό.
Όλη η διαδικασία της παραγωγής απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή καθώς πραγματοποιείται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου στο χέρι. Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται χιλιάδες ώρες για το κάθε μοντέλο. Χαρακτηριστικά, μόνο η βαφή του Jesko χρειάζεται περίπου 600 με 800 ώρες.
Φυσικά, πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με κόστος που αγγίζει τα 3 εκατομμύρια οπότε είναι αναμενόμενα τέτοια στοιχεία, ως ένα βαθμό.
