Η BMW εξετάζει το ενδεχόμενο η επόμενη γενιά του υβριδικού της supercar, i8, να είναι αμιγώς ηλεκτρική, τοποθετώντας με αυτόν τον τρόπο το μοντέλο της απέναντι στο αντίστοιχο της Tesla, το Roadster.
Τα i3 και i8 είναι τα πρώτα μοντέλα της σειράς i των Γερμανών με την οποία μπήκαν στην ηλεκτρική εποχή της αυτοκίνησης, σε εμπορικό επίπεδο. Αν και το i3 είναι αμιγώς ηλεκτρικό, το i8 είναι υβριδικό. Για την κίνησή του συνδυάζει κινητήρα εσωτερικής καύσης χωρητικότητας 1.5 λίτρων με απόδοση 231 ίππων με και ηλεκτρικό σύνολο με τη συνολική ισχύ να φτάνει τους 374 ίππους.
Η BMW προκειμένου να εξελίξει πιο γρήγορα τις ηλεκτρικές της τεχνολογίες συμμετέχει στο πρωτάθλημα ηλεκτρικών μονοθεσίων Formula E. Με αφετηρία αυτή τη γνώση φαίνεται πολύ λογικό να κάνει τη μετάβαση σε αμιγώς ηλεκτρικό μοτέρ για το μοντέλο – ναυαρχίδα. Αν τελικά αποφασίσει να προχωρήσει σε μια τέτοια κίνηση το πιθανότερο είναι ότι θα έχει το σύστημα τετρακίνησης που συναντάμε και στο iNext, καθώς και ένα νέο τύπο κινητήρα ο οποίος επιτρέπει μεγαλύτερο ρυθμό περιστροφής.
Αν και η εταιρεία εργάζεται προς την κατεύθυνση των μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid state) πιθανότατα δε θα είναι έτοιμη η τεχνολογία όταν θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο, κάτι που υπολογίζεται ότι θα γίνει το 2023.
Φυσικά οι Βαυαροί έχουν πάντα την επιλογή να διατηρήσουν την plug-in υβριδική φύση του i8 αφού με αυτόν τον τρόπο μπορούν να κάνουν μια αναβάθμιση της πλατφόρμας και να αυξήσουν την ισχύ απλά τοποθετώντας κάποιον πιο ισχυρό βενζινοκινητήρα. Λογικά, η απόφαση θα ληφθεί μέχρι το τέλος της χρονιάς, οπότε ελπίζουμε ότι θα ξέρουμε περισσότερα.
