Είστε εδώ

Super Cars

911 GT3 RS εναντίον AMG GT R: "Κόντρα" 1.105 ίππων στο Νίρμπουργκρινγκ (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Porsche 911 GT3 RS και το Mercedes-AMG GT R είναι δύο από τα πιο ποθητά και ικανά supercars του πλανήτη αφού προσφέρουν καταιγιστικές επιδόσεις και είναι εξελιγμένα από εταιρείες με πλούσια παράδοση στην κατηγορία.

Έτσι κι αλλιώς είναι χάρμα οφθαλμών να τα βλέπεις να κάνουν πολύ γρήγορους γύρους στην απόλυτη πίστα, εκείνη του Νίρμπουργκρινγκ, όμως όταν τα βλέπεις να ανταγωνίζονται μεταξύ τους, έχοντας πίσω από το τιμόνι οδηγούς οι οποίοι ξέρουν πώς να το κάνουν χωρίς να κινδυνεύσουν οι υπόλοιποι χρήστες της πίστας, τότε το θέαμα ανεβαίνει σε άλλο επίπεδο.

Στο βίντεο που ακολουθεί έχουμε την ευκαιρία να δούμε ακριβώς αυτό. Τα δύο supercars δεν ξέρουμε αν έτυχε να συναντηθούν στην είσοδο της πίστας ή ήταν κανονισμένο, όμως αυτό δεν έχει καμία σημασία αφού στη συνέχεια απολαμβάνουμε μία απολαυστική μονομαχία. Το σημαντικό είναι ότι και οι δύο οδηγοί δείχνουν με τον τρόπο που οδηγούν ότι σέβονται τον αντίπαλό τους αλλά και τα πιο αργά αυτοκίνητα, κατανοώντας ότι η ασφάλεια όλων είναι πάνω από τη μικρή τους “κόντρα”.

Για να έχετε μια ιδέα να αναφέρουμε ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά των δύο μοντέλων. Η 911 GT3 RS έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα 4.0 λίτρων που αποδίδει 520 ίππους και 470 Nm ροπής. Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 3.2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι στα 312 χλμ./ώρα. Το AMG GT R έχει και αυτό κινητήρα 4.0 λίτρων ο οποίος όμως, είναι υπερτροφοδοτούμενος. Η απόδοσή του φτάνει τους 585 ίππους και τα 700 Nm ροπής. Η διαδικασία 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 3.6 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 318 χλμ./ώρα.

Για να μάθετε ποιος κέρδισε πατήστε το play.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.