Η Ford ανακοίνωσε επίσημα ότι θα δημιουργήσει ένα νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο το οποίο θα χρησιμοποιήσει ως βάση την πλατφόρμα ΜΕΒ της VW η οποία έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για αυτοκίνητα που κινούνται με ρεύμα.
Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες το τελευταίο διάστημα έρχονται ολοένα και πιο κοντά αφού μετά τη συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη επαγγελματικών οχημάτων, προχώρησαν σε μία δεύτερη η οποία προβλέπει ότι η Ford θα έχει πρόσβαση σε τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης των Γερμανών και η VW θα συμμετέχει στις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης που έχουν αναπτύξει οι Αμερικανοί.
Έτσι, η ανακοίνωση σχετικά με το βασισμένο στην πλατφόρμα ΜΕΒ ηλεκτρικό μοντέλο που θα παρουσιάσει η Ford το 2023 δεν προκαλεί έκπληξη.
Αντίστοιχα, η VW θα επενδύσει 2.3 δισ. ευρώ στην Argo AI. Πρόκειται για μία εταιρεία που ανήκει στη Ford και ασχολείται με την ανάπτυξη τεχνολογιών αυτόνομης οδήγησης. Με αυτή τη συμφωνία η μονάδα AID (Autonomous Intelligent Driving) των Γερμανών που ερευνά αντίστοιχες τεχνολογίες, θα γίνει τα κεντρικά γραφεία της Argo στην Ευρώπη.
Επιπλέον, η VW θα αγοράσει μέσα στα επόμενα τρία χρόνια μετοχές της Argo αξίας 443 εκατ. ευρώ. Με αυτό τον τρόπο Ford και VW θα κατέχουν η κάθε μία το 50% της εταιρείας, της οποίας η αξία μετά από αυτή την επένδυση θα φτάσει τα 6.2 δισ. ευρώ.
Οι Γερμανοί έχουν επενδύσει 6.2 δισ. ευρώ στην πλατφόρμα ΜΕΒ από το 2016 και σκοπεύουν να τη χρησιμοποιήσουν σε 15 εκατ. αυτοκίνητα που θα παραχθούν με τα σήματα των εταιρειών του ομίλου (VW, SEAT, Skoda, Audi). Το πρώτο μοντέλο που θα μπει σε παραγωγή είναι το VW ID.3. Η Ford περιμένει ότι το βασισμένο στη ΜΕΒ πλατφόρμα μοντέλο θα κάνει πωλήσεις που θα φτάσουν τις 600.000 στην Ευρώπη, σε διάστημα έξι ετών, ενώ οι δύο εταιρείες βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις για την παραγωγή και δεύτερου μοντέλου με τα σήματα της Ford.
Στην εικόνα βλέπουμε τους διευθύνοντες συμβούλους των VW (αριστερά) και Ford (δεξιά), Χέρμπερτ Ντιές και Τζιν Χάκετ, αντίστοιχα.
