Σε λίγο καιρό η Volkswagen θα παρουσιάσει την όγδοη γενιά του Golf, ενώ λίγο μετά περιμένουμε να δούμε και την πιο γρήγορη έκδοση του γερμανικού μικρομεσαίου, που χαρακτηρίζεται από το γράμμα R.
Σύμφωνα με τον Γιοστ Καπίτο, επικεφαλής του τμήματος R της Volkswagen, το νέο μοντέλο δεν πρόκειται να ακολουθήσει λύσεις που έχουμε δει σε ανταγωνιστικές προτάσεις, προκειμένου να μην ξεφύγει το κόστος σε δυσθεώρητα επίπεδα.
Έτσι, όταν ερωτήθηκε αν θα δούμε κάποιο drift mode όπως στο Focus RS (ο Καπίτο συμμετείχε στην ομάδα ανάπτυξης της δεύτερης γενιάς του μοντέλου) ή στις AMG εκδόσεις της Mercedes A-Class, η απάντηση του Γερμανού ήταν αρνητική. Μία ακόμα ερώτηση που δέχτηκε ήταν σχετικά με την ύπαρξη τετραδιεύθυνσης όπως στο Megane RS όμως ο Καπίτο απάντησε ότι, κατά τη γνώμη του, η τετραδιεύθυνση δεν είναι απαραίτητη σε μοντέλα αυτής της κατηγορίας.
Τέλος, ο Καπίτο δήλωσε ότι το νέο Golf δεν πρόκειται να “σκαρφαλώσει” στην περιοχή των 400 ίππων αλλά θα μείνει λίγο πάνω από τους 300, ώστε η τιμή του στη Γερμανία να μην ξεπεράσει τις 50.000 ευρώ.
Στην εικόνα βλέπουμε το Golf R έβδομης γενιάς.
