Η Κίνα αυτήν την περίοδο βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα, καθώς όλα περιστρέφονται γύρω από την πόλη Ουχάν, την πόλη από όπου ξεκίνησε τη θανατηφόρα πορεία του ο ιός, σύμφωνα με τις πληροφορίες.
Και δεν είναι τυχαίο που Αμερική, Αυστραλία, Γερμανία κοιτούν με βλέμμα βλοσυρό στο βάθος του χάρτη, εκεί όπου βρίσκεται η Κίνα.
Ίσως δεν θα μάθουμε ποτέ την «ιστορία» του Covid-19. Το μόνο σίγουρο είναι ότι μετά τη λήξη του συναγερμού θα βρεθούμε σε μια διαφορετική καθημερινότητα, που ουδείς γνωρίζει πώς θα διαμορφωθεί και πώς θα συνεχίσει να είναι η ζωή μας…
Στη Κίνα λοιπόν η Volkswagen που βρίσκεται πάνω από 30 χρόνια με ηγετικό συνεργάτη την τοπική SAIC (το πρώτο Volkswagen made in China ήταν το μεγάλο Santana το 1983) «παίζει» με έξι μοντέλα, αποκλειστικά για την τοπική αγορά, όλα με ένα κοινό χαρακτηριστικό.
Είναι όλα sedan, καθώς στην Κίνα η κατηγορία των 4θυρων αυτοκινήτων είναι αυτή που σέρνει το χορό.
Ας τα γνωρίσουμε
Jetta: Έχει μήκος 4.50 μ. και διατίθεται με κινητήρα 1.500 κ.εκ. ατμοσφαιρικό απόδοσης 110 ίππων. Η Volkswagen προορίζει αυτό το μοντέλο για νέους οδηγούς.
Sagitar: Θα το χαρακτηρίζαμε σαν limo καθώς πρόκειται για μια ειδική έκδοση με έμφαση τους χώρους. Έρχεται με μεταξόνιο 2.73 μ. με κινητήρες 1.2 TSI με 115 και 1.4 TSI με 150 ίππους.
Lamando: Με μήκος 4.60 μ. και μεταξόνιο 2.65 μ. το μοντέλο αυτό προσφέρεται με κινητήρα 1.4 TSI με 130 και 150 ίππους και με αυτόματο κιβώτιο DSG. Για όσους αναζητούν κάτι πιο sport το Lamando διατίθεται και στην έκδοση GTS με 2λιτρο μοτέρ 218 ίππων.
Bora: Διατίθεται και ως ηλεκτροκίνητο. Το μήκος του 4.66 μ. και με δύο επιλογές στο θέμα των κινητήρων. Ατμοσφαιρικός στα 1.500 κ.εκ. με 110 και 1.4 TSI με 150 ίππους
Santana: Από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της εταιρίας στην Κίνα. 4.48 μ. το μήκος και κινητήρας 1.4 TSΙ 150 ίππων.
Lavida: Το best-seller της αγοράς με μήκος 4.67 μ. και κινητήρες 1.5 λίτρων ατμοσφαιρικό με 110 ίππους και 1.4 TSI με 150. Το Lavida διατίθεται και ως ηλεκτροκίνητο δανείζοντας τα μηχανικά μέρη από το e-Golf.
