Στην πίστα του Λε Μαν οι περίπου 105.000 Γάλλοι θεατές είχαν την ελπίδα ότι θα δουν ένα καλό αποτέλεσμα από τον συμπατριώτη τους, Ζοάν Ζαρκό, μετά την pole position που κατέκτησε ο αναβάτης της Yamaha Tech το Σάββατο.
Ωστόσο, η εικόνα του Ζαρκό δεν ήταν πολύ καλή στην εκκίνηση αφού έφυγε άσχημα χάνοντας την πρώτη θέση από τον Χόρχε Λορένθο (Ducati) καταφέρνοντας ωστόσο να κρατήσει τη δεύτερη θέση. Η εεκίνηση του Λορένθο ήταν η πιο εντυπωσιακή όλων καθώς κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη θέση παρά το γεγονός ότι ξεκινούσε από την έκτη.
Πολύ καλά ξεκίνησαν και οι Ντοβιτσιόζο (Ducati) και Πετρούτσι (Pramac Ducati) οι οποίοι βρέθηκαν στην τρίτη και τέταρτη θέση. Κακή εκκίνηση έκανε και ο Μαρκ Μαρκέθ (Honda) ο οποίος μπορεί να ξεκινούσε από τη δεύτερη θέση όμως έπεσε στην πέμπτη.
Ο Ντοβιτσιόζο ήταν αυτός που έδειξε να έχει την πιο μαχητική διάθεση έτσι μετά από λίγο πέρασε τον Ζαρκό για τη δεύτερη θέση και στον τέταρετο γύρο κατάφερε να περάσει και τον Λορένθο παίρνοντας την πρωτοπορία του αγώνα ωστόσο δεν πρόλαβε να το απολαύσει καθώς λίγα μέτρα μετά είχε πτώση που τον ανάγκασε να εγκαταλείψει.
Μετά από αυτό η πρώτη τριάδα ήταν Λορένθο, Ζαρκό και Μαρκέθ με τον Ισπανό να πιέζει τον Γάλλο για τη δεύτερη θέση ωστόσο και αυτή η μάχη θα είχε άδοξο τέλος αφού στον έκτο γύρο ο Ζαρκό έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και έπεσε απογοητεύοντας το γαλλικό κοινό.
Με αυτόν τον τρόπο στη δεύτερη θέση προάχτηκε ο Μαρκέθ και στην τρίτη ο Πετρούτσι όμως ο Λορένθο δεν είχε καλό ρυθμό με συνέπεια να δεχτεί σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα τις προσπεράσεις των Μαρκέθ, Πετρούτσι και Ρόσι (Yamaha) ο οποίος με αυτόν τον τρόπο κατάφερε να βρεθεί σε θέση βάθρου.
Από αυτό το σημείο και μετά δεν υπήρξαν αλλαγές στην κορυφή παρά το γεγονός ότι οι διαφορές μεταξύ των ναβατών παρέμεναν σταθερά κάτω από τα δύο δευτερόλεπτα ενώ και στις πιο πίσω θέσεις οι μάχες ήταν πολύ λίγες.
Με αυτή τη νίκη ο Μαρκέθ έφτασε τις 38 ισοφαρίζοντας εκείνες του Κέισι Στόουνερ και ανέβηκε στην πέμπτη θέση μεταξύ των αναβατών με τις περισσότερες νίκες.
