Ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν ο τελευταίος νικητής στην πίστα της Μόντσα, το 2010, επi εποχής Λούκα Μοντετζέμολο και αγωνιστικό διευθυντή τον Στέφανο Ντομενικάλι.
Μάλιστα σε αυτό το Γκραν Πρι η Ferrari είχε κάνει το 1-3 με τον Φελίπε Μάσα, με δεύτερο τον Τζένσον Μπάτον με McLaren.
Από τότε είχε να κερδίσει η Ferrari στη Μόντσα, στο ναό των αγώνων και καταλαβαίνετε την απογοήτευση των tifosi που δεν μπορούσαν για χρόνια να χαρούν και να γιορτάσουν νίκη της Ferrari μέσα στο «ίδιο» της το σπίτι.
Και ήρθε το 2019 με τον πιτσιρικά Σαρλ Λεκλέρκ που πήρε μια απίθανη νίκη, οδηγώντας εκπληκτικά, έξυπνα και με τρομερή ωριμότητα το κατακόκκινο μονοθέσιο με τον αριθμό 16, έχοντας αντιμετωπίσει τον οδοστρωτήρα Χάμιλτον αλλά και το «κρύο» αίμα, λόγω καταγωγής, τον Φινλανδό Μπότας.
Επιπλέον η Ferrari έδειξε σε αυτήν την πολύ γρήγορη πίστα ότι επέστρεψε στη φυσική της θέση.
Στο να διεκδικεί και να κερδίζει καθώς ήταν άπιαστη, το είπε και ο Χάμιλτον.
Διότι όπως και να το κάνουμε δύο στη σειρά νίκες, μετά τη διακοπή της καλοκαιρινής ραστώνης, σε δύο τόσες απαιτητικές πίστες, Σπα και Μόντσα, μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός.
Επιπλέον στον αγώνα της Μόντσα, ο Λεκλέρκ έδειξε με τον καλύτερο τρόπο, ότι αξίζει να οδηγεί Ferrari, ότι αξίζει να κερδίζει…
Και μπορεί ο Λεκλέρκ μετά τις δύο στη σειρά νίκες να γεμίζει με αισιοδοξία και ενθουσιασμό τη scuderia, από την άλλη ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ είναι «ντεφορμέ».
Τον έχει επηρεάσει η απόδοση του Λεκλέρκ; Δεν του «βγαίνουν» οι ρυθμίσεις στη Ferrari; Πάντως πρέπει να επιστρέψει στον Φέτελ που ξέραμε, και όχι να υποπίπτει σε τόσο παιδαριώδη και επικίνδυνα λάθη…
Με τη νίκη αυτή στη Μόντσα το 2019, η Ferrari έφτασε τις 20 (10 η McLaren).
Στη Μόντσα έχει συνολικά 21, αλλά το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 «μετράει» από το 1950.
Για να δούμε τη συνέχεια καθώς απομένουν άλλα 7 Γκραν Πρι σε Σιγκαπούρη, Ρωσία, Ιαπωνία, Μεξικό, ΗΠΑ, Βραζιλία και Αμπού Ντάμπι.
