Είστε εδώ

F1

Formula 1 2015 - Φερνάντο Αλόνσο : Ένα video αποκλειστικά με τον Ισπανό της McLaren

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το 2015, η πρώτη χρονιά της McLaren με τους κινητήρες Honda, ήταν κάτι που όλοι στην ομάδα του Ρον Ντένις θέλουν να ξεχάσουν.

Ήταν μια απογοητευτική χρονιά που καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν η McLaren με δύο από τους καλύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος, Φερνάντο Αλόνσο και Τζένσον Μπάτον, φιγουράριζε στις τελευταίες θέσεις της εκκίνησης, ενώ πολύ σπάνια αντίκριζαν την καρό σημαία, λόγω των πολλών και συχνών προβλημάτων.

Χωρίς αμφιβολίες, η ιστορία και οι επιτυχίες της McLaren, δεν είναι για την εμφάνιση που είχε τη χρονιά η οποία σε λίγες μέρες μας αποχαιρετά.

Η McLaren, είναι από τις πρωταγωνίστριες του πρωταθλήματος και να βρίσκεται τόσο χαμηλά, δεν είναι σίγουρα η θέση που της αξίζει.

Από την άλλη αυτή είναι η Formula 1. Ένα πολύ δύσκολο παιχνίδι τεχνολογίας, που αν δεν βρεις τη χρυσή τομή, τίθεσαι εκτός παράστασης.

Οι εξελίξεις όμως τρέχουν τόσο γρήγορα που δεν θα είναι έκπληξη, εάν δούμε τα σκουρόχρωμα μονοθέσια της ομάδας που διοικεί ο Ρον Ντένις να πρωταγωνιστούν.

Αυτό είναι ευχής έργο, καθώς όσοι περισσότεροι μονομαχούν για τη διάκριση, τόσο πιο ωραίο είναι το πρωτάθλημα.

Μέχρι την αυλαία του πρωταθλήματος, στην Αυστραλία τον Μάρτιο, υπάρχει τεράστιος χρόνος για τις ομάδες.

Τα εργαστήρια με τους υπολογιστές είναι αναμμένοι νυχθημερόν, με τους τεχνικούς «κολλημένους» στις οθόνες και τα δάχτυλα στα πλήκτρα στο βωμό της εξέλιξης.

Όμως μέχρι να ανοίξει η αυλαία, ας δούμε ένα video που δείχνει όλες τις φετινές ατυχίες του Φερνάντο Αλόνσο, στην πρώτη του χρονιά με τη McLaren-Honda.

Από το τρομερό ατύχημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης, κάτι που του στέρησε τη συμμετοχή του στο πρώτο Γκραν Πρι για το 2015 στην Αυστραλία, μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος στο Άμπου Ντάμπι.

Τα εργαστήρια με τους υπολογιστές είναι αναμμένοι νυχθημερόν, με τους τεχνικούς «κολλημένους» στις οθόνες και τα δάχτυλα στα πλήκτρα στο βωμό της εξέλιξης.

Όμως μέχρι να ανοίξει η αυλαία, ας δούμε ένα video που δείχνει όλες τις φετινές ατυχίες του Φερνάντο Αλόνσο, στην πρώτη του χρονιά με τη McLaren-Honda.

Από το τρομερό ατύχημα κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης, κάτι που του στέρησε τη συμμετοχή του στο πρώτο Γκραν Πρι για το 2015 στην Αυστραλία, μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος στο Άμπου Ντάμπι.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.