Είστε εδώ

Auto News

Υδρολίσθηση: Γι' αυτό πρέπει να πηγαίνουμε αργά όταν βρέχει (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Συνεχώς ακούμε διάφορες αρχές να μιλάνε για την οδική ασφάλεια και για το πώς πρέπει να προσαρμόζουμε την οδήγησή μας όταν η κατάσταση στο δρόμο γίνεται πιο δύσκολη όπως σε περίπτωση που βρέχει.

Ωστόσο, πολλοί από εμάς τα ξεχνάμε μετά από λίγο και όταν βρέχει οδηγούμε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο όπως και όταν υπάρχουν στεγνές συνθήκες.

Στο βίντεο που ακολουθεί γίνεται με τον καλύτερο τρόπο κατανοητό γιατί όταν βρέχει πρέπει να κόβουμε ρυθμό και να αφήνουμε μεγάλες αποστάσεις ασφαλείας, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να δίνουμε και μεγαλύτερη σημασία στο δρόμο.

Το αυτοκίνητο που φέρει την κάμερα ταξιδεύει με μέτρια ταχύτητα και την ώρα που προσπερνάει ένα άλλο αυτοκίνητο πατάει σε μια “λιμνούλα” που έχει σχηματιστεί από την έντονη βροχόπτωση. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να εμφανιστεί το φαινόμενο της υδρολίσθησης το οποίο οδήγησε σε απώλεια ελέγχου του οχήματος.

Η υδρολίσθηση είναι ο No 1 κίνδυνος όταν κινούμαστε σε βρεγμένο οδόστρωμα. Προκαλείται όταν το νερό δημιουργεί ένα “φιλμ” που δεν επιτρέπει στο ελαστικό να πατήσει στην άσφαλτο. Από τη στιγμή που δεν υπάρχει επαφή μεταξύ ασφάλτου και ελαστικού χάνεται και οποιαδήποτε ικανότητα ελέγχου του αυτοκινήτου από τον οδηγό.

Στην προκειμένη περίπτωση ο πρωταγωνιστής του βίντεο στάθηκε τυχερός αφού μπορεί το αυτοκίνητό του να χτύπησε ελαφρώς, τόσο το διπλανό όχημα όσο και τις μπαριέρες όμως, τελικά, κατάφερε να ανακτήσει τον έλεγχο και να επιβραδύνει το αυτοκίνητο.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.