Η AMG στο μυαλό των περισσότερων από εμάς είναι σχεδόν άρρηκτα συνδεδεμένη με τα μοντέλα της Mercedes – Benz, οπότε το να βλέπουμε τα αρχικά της εταιρείας από το Αφάλτερμπαχ σε ένα αυτοκίνητο με το σήμα της Mitsubishi φαντάζει αρκετά παράξενο.
Οι Ιάπωνες το 1986 παρουσίασαν ένα sedan με την ονομασία Debonair του οποίου η γκάμα των κινητήρων περιελάμβανε μόνο ένα V6 σύνολο με την ισχύ του να κυμαίνεται ανάλογα την έκδοση, από 105 μέχρι 210 ίππους.
Ωστόσο, η Mitsubishi ήθελε να του δώσει μια πιο σπορ χροιά οπότε απευθύνθηκε στην AMG. Κάποιους μήνες αργότερα, τον Οκτώβριο του 1990, οι Γερμανοί παρουσίασαν δύο εκδοχές αμαξώματος για το ιαπωνικό μοντέλο, την κανονική και την Debonair V 150, με τον αριθμό 150 να υποδηλώνει τα χλστ. που προστέθηκαν στο μεταξόνιό του.
Ωστόσο, αν και πλέον στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου υπήρχαν τα αρχικά AMG, οι μηχανικοί της εταιρείας δεν είχαν επέμβει καθόλου στο μοτέρ αφού οι διαθέσιμες εκδόσεις ισχύος ήταν και πάλι στους 150, 155, 200 και 210 ίππους. Αντίθετα οι μόνες αλλαγές στις οποίες προχώρησαν ήταν αισθητικές και αφορούσαν κυρίως την τοποθέτηση ενός νέου body kit το οποίο αφορούσε κυρίως τους προφυλακτήρες και τα φτερά.
Σε κάθε περίπτωση έχει ενδιαφέρον το γεγονός ότι υπήρξε ένα μοντέλο στο οποίο συνυπάρχουν τα σήματα της ΑΜG και της Mitsubishi, ακόμα και αν δεν υπήρξε κάποια μηχανική αλλαγή.
Στο βίντεο μπορείτε να δείτε το Debonair AMG το οποίο, μάλιστα, είχε κάποια εντυπωσιακά για την εποχή χαρακτηριστικά όπως χειριστήρια στο τιμόνι, πίσω καθίσματα με δυνατότητα κίνησης ηλεκτρικά και πάνελ που έδινε τον έλεγχο του κλιματισμού στους πίσω επιβάτες.
[video:]
