Κατά τη διάρκεια του ράλι Ακρόπολις είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε πολλές φορές με το ιταλικό πλήρωμα, τους Τσελίντο Μελεγκάρι - Μαουρίτσιο Μπαρόνε (παλιός γνώριμος τόσο με το Ράλι Ακρόπολις, όσο και με το ιστορικό Ράλι Ακρόπολις).
Ο λόγος που συνομιλήσαμε τόσες φορές ήταν γιατί συμμετείχαν με το Mitsubishi Evo IX της kirkos Racing House.
To να σου «εξομολογείται» ένα Ιταλικό πλήρωμα, ότι είναι ενθουσιασμένο από το αυτοκίνητο, από την όλη προθυμία της ομάδας, από την τεχνική υποστήριξη, αυτό σε γεμίζει συναισθήματα, για το πώς αντιμετωπίσθηκε η συμμετοχή με άκρατο επαγγελματισμό.
Σε συγκινεί καθώς αυτή η επιτυχία θα ακουστεί πέρα από τα σύνορα της χώρα μας, δίνοντας πολύ καλές διαπιστεύσεις σε μια εποχή που όλοι και όλα βάλλονται κατά της Ελλάδας.
Και αυτό θα το υπογραμμίσει ένα Ιταλικό πλήρωμα, από τη χώρα δηλαδή που «γεννήθηκαν» τα καλύτερα και πιο εξελιγμένα Mitsubishi Evo στην πάροδο των χρόνων.
Μην ξεχνάμε ότι οι αγώνες είναι ένα πολύ περίεργο παιχνίδι. Δείτε τα προβλήματα που αντιμετώπισε ο Αλ Ατίγια με μια ομάδα χωρίς περιορισμούς σε budget και με ότι καλύτερο αυτοκίνητο μπορεί να έχεις αυτή την εποχή (εξαιρούνται τα WRC, καθώς στο ERC δεν επιτρέπονται αυτά τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας).
Το επιθυμητό αποτέλεσμα για τον Αλ Ατίγια δεν ήρθε, και αυτό είναι το ζητούμενο, το αποτέλεσμα.
Θα μας πείτε άλλοι οι στόχοι του Άλ Ατίγια και άλλοι του Μελεγκάρι.
Σαφώς, αλλά οι στόχοι είναι στόχοι και πως τους ορίζει ο κάθε ένας.
Εμείς θεωρούμε ότι ο τερματισμός των Μελεγκάρι –Μπαρόνε στην 6η θέση της γενικής κατάταξης είναι μια πολύ μεγάλη επιτυχία καθώς το Mitsubishi Evo IX της kirkos Racing House, επέστρεψε χωρίς προβλήματα με το πλήρωμα να πετυχαίνει τους στόχους του που ήταν η πρώτη θέση στο ERC2, κάτι το οποίο πέτυχαν.
Και αυτή η επιτυχία πάει πλήρωμα και ομάδα πιο «κάτω», στο Ράλι Κύπρου.
Μπράβο λοιπόν στους Μελεγκάρι –Μπαρόνε, μπράβο στους Λεωνίδα, Λάμπρο και Πάνο Κύρκο, καθώς και σε όλα τα παιδιά που έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό αυτό το διήμερο στο service park στη Λαμία…
