Είστε εδώ
HONDA
Το πρωτάθλημα του MotoGP συνεχίστηκε στην Αυστρία και συγκεκριμένα στην πίστα Red Bull Ring με τον ενδέκατο αγώνα για το 2018.
Μπορεί η Ducati να έκανε το 1-2 στο Γκραν Πρι της Τσεχίας όμως οι αναβάτες της ομάδας πιστεύουν ότι το αδιαμφισβήτητο φαβορί για την κατάκτηση του πρωταθλήματος παραμένει ο Μαρκ Μαρκέθ.
Το «είπε» και το έκανε το Honda Civic Type R, καθώς ολοκλήρωσε με επιτυχία το στόχο του που ήταν να αναδειχτεί ταχύτερο προσθιοκίνητο μοντέλο παραγωγής σε πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές πίστες.
Με το Γκραν Πρι της Τσεχίας στην πίστα του Brno ξεκινάει το δεύτερο μισό της σεζόν για το πρωτάθλημα MotoGP του 2018 με τον Μαρκ Μαρκέθ να πηγαίνει εκεί με προβάδισμα 46 βαθμών έναντι του δεύτερου, Βαλεντίνο Ρόσι.
Ο επί κεφαλής της ομάδας της Honda στο MotoGP, Αλμπέρτο Πούιγκ, σε πρόσφατες δηλώσεις του είπε ότι πιστεύει πως ο Χόρχε Λορένθο ότι θα φέρει καλά αποτελέσματα όταν θα πάει στην ιαπωνική ομάδα το 2019 αλλά δήλωσε άγνοια σχετικά με το πόσο καιρό θα χρειαστεί μέχρι να συνηθίσει τη νέα μοτοσυκλέτα.
Επειδή το κοινό των πετρελαιοκινητήρων παραμένει μεγάλο σε αριθμό, η Honda δε θα μπορούσε να αφήσει άλλο το δημοφιλές Civic με ένα τέτοιο σημαντικό κενό στη γκάμα του.
Στην ελληνική αγορά διατίθεται πλέον η ισχυρότερη έκδοση του Honda Jazz, με την οποία είχαμε μια πρώτη σύντομη επαφή μαζί της.
Το πρωτάθλημα του MotoGP πήγε για τον ένατο αγώνα του στη Γερμανία και συγκεκριμένα στην πίστα του Sachsenring η οποία με τα ρεκόρ που έχει εκεί ο Μαρκέθ ίσως θα έπρεπε να σκεφτούν να της δώσουν το όνομα του Ισπανού αναβάτη της Honda.
Μετά την ανακοίνωση της Honda ότι στη θέση του Πεντρόσα θα πάει ο Χόρχε Λορένθο από το 2019 υπήρχε έντονα η απορία σχετικά με το ποιο θα είναι το μέλλον του 33χρονου Ισπανού αναβάτη.
Συνηθίζουμε να λέμε πως ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει και αυτό φαίνεται να το ξέρουν καλά στη Honda και στη Repsol με τις δύο εταιρείες να αποφασίζουν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους στο MotoGP τουλάχιστον μέχρι και το τέλος του 2020.
Ο Ντάνι Πεντρόσα αποτελεί την αρνητική έκπληξη της χρονιάς καθώς ενώ έχει στη διάθεσή του την καλύτερη μοτοσυκλέτα του πρωταθλήματος, την εργοστασιακή Honda, τα αποτελέσματά του είναι πολύ κατώτερα του team mate, Μαρκ Μαρκέθ.
Η Honda έχει βαλθεί να αποδείξει την αξία του Civic Type R και με αυτό το σκοπό συνεχίζει την πρωτοβουλία Type R Challenge 2018 η οποία στοχεύει στην επίτευξη νέων ρεκόρ σε πέντε φημισμένες ευρωπαϊκές πίστες.
Ο Μαρκέθ τελικά κατάφερε να κατακτήσει τη νίκη στο Γκραν Πρι της Ολλανδίας, έναν αγώνα ο οποίος αποτέλεσε διαφήμιση για το MotoGP καθώς για το μεγαλύτερο διάστημά του οι εννέα πρώτοι ήταν σε απόσταση αναπνοής μεταξύ τους.
Τον Σεπτέμβριο η Honda αναμένεται να ξεκινήσει τις πρώτες παραδόσεις του νέου CR-V.
Το μοντέλο αρχικά θα είναι διαθέσιμο με κινητήρα 1.5 λίτρων turbo ενώ στη συνέχεια αναμένεται να παρουσιάσει και υβριδικά σύνολα.
Το Honda Civic Type R έχει κερδίσει εδώ και καιρό τον τίτλο του πιο γρήγορου προσθιοκίνητου μοντέλου παραγωγής που έχει γυρίσει ποτέ την πίστα του Νίρμπουργκρινγκ όμως φαίνεται ότι αυτό δεν είναι αρκετό για τους Ιάπωνες.
Μετά από 12 χρόνια συνεργασίας η Red Bull και η Renault στο τέλος του φετινού πρωταθλήματος χωρίζουν τους δρόμους τους.
Και αυτό γιατί η Red Bull παραμονή του γαλλικού Γκραν Πρι υπέγραψε συμφωνία με τη Honda ως προμηθευτής κινητήρων.
Όταν στα χέρια σου πέφτουν τα κλειδιά του νέου Honda Civic, δε μπορείς να αντισταθείς σε μια βόλτα μαζί του.
Το στίγμα του σε μια ακόμα γνωστή πίστα άφησε το Honda Civic Type R, καθώς πέτυχε ένα νέο ρεκόρ χρόνου.
Στο Γκραν Πρι του Καναδά η Honda έδωσε στην Toro Rosso μια αναβαθμισμένη εκδοχή του υβριδικού κινητήρα της και ο Πιερ Γκασλί είχε τη δυνατότητα να τρέξει με αυτό το νέο σύνολο το οποίο του άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις.
Ο Καναδάς αποτελεί μία δεύτερη εκδοχή της πίστας της Βαρκελώνης με την ομοιότητα να μην εντοπίζεται στη χάραξη αλλά στο γεγονός ότι οι ομάδες επέλεξαν φέτος να φέρουν εδώ πολλές αναβαθμίσεις τόσο στα μονοθέσια όσο και στους κινητήρες.
Σελίδες
- « πρώτη
- ‹ προηγούμενη
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- επόμενη ›
- τελευταία »
