Είστε εδώ

Super Cars

McLaren 720S: Εξωφρενικά γρήγορες αλλαγές σχέσεων (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Όταν μιλάμε για αυτοκίνητα και ιδιαίτερα όταν πρόκειται για supercars όπως η McLaren 720S συνήθως τα πρώτα στοιχεία που κοιτάμε είναι η ιπποδύναμη, η ροπή και οι επιδόσεις και σε δεύτερο χρόνο μπορεί να κοιτάξουμε και κάποια άλλα όπως το βάρος.

Ωστόσο, υπάρχει ένας παράγοντας που είναι αρκετά σημαντικός και συνήθως τον παραβλέπουμε. Αυτός έχει να κάνει με το κιβώτιο ταχυτήτων και συγκεκριμένα με το πόσο γρήγορα κάνει τις αλλαγές από τη μία σχέση στην άλλη.

Στο βίντεο που ακολουθεί ο Τζέισον Φένσκε που είναι γνωστός για τα βίντεο που κάνει γύρω από τα αυτοκίνητα μέσα από το κανάλι του στου YouTube με τον τίτλο Engineering Explained, προσπάθησε να μετρήσει το χρόνο που χρειάζεται το κιβώτιο της McLaren 720S για να αλλάξει σχέση.

Να σημειώσουμε εδώ ότι το βρετανικό μοντέλο έχει 720 ίππους και 770 Nm ροπής από twin-turbo V8 κινητήρα 4.0 λίτρων ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις. Η McLaren θεωρεί ότι είναι τόσο γρήγορο που το ονομάζει “seamless-shift” το οποίο μπορεί να μεταφραστεί ως “αλλαγή αδιάλειπτης μετάδοσης”.

Για να κάνει τη μέτρηση ο Φένσκε χρησιμοποίησε ένα VBox DataLogger το οποίο έχει GPS πολύ υψηλής ακρίβειας και από τις μικροδιαφορές στην ταχύτητα μπορεί να καταλάβει πότε πραγματοποιείται αλλαγή σχέσης.

Ωστόσο, μάλλον η McLaren δίκαια έχει ονομάσει το κιβώτιό της seamless-shift αφού παρά την υψηλή ακρίβεια του οργάνου οι αλλαγές των σχέσεων γίνονταν τόσο γρήγορα που δεν κατάφερε να τις μετρήσει.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.