Όταν η Lamborghini παρουσίασε τη Huracan το 2014, το μοντέλο που αντικατέστησε τη Gallardo, πολλοί ήταν εκείνοι που απογοητεύτηκαν από την απουσία επιλογής χειροκίνητου κιβωτίου, όμως όπου υπάρχει θέληση (και χρήμα) υπάρχει και τρόπος.
Μάλλον αυτό σκέφτονταν οι άνθρωποι ενός βελτιωτικού οίκου στις Ηνωμένες Πολιτείες, με την ονομασία B is for Build όταν αποφάσισαν να δημιουργήσουν την πρώτη Huracan με χειροκίνητο κιβώτιο.
Για να τα καταφέρουν χρησιμοποίησαν το εξάρι που χρησιμοποιούσε το R8. Με αυτόν τον τρόπο είχαν όλα τα μέρη όπως οι ντίζες, ο λεβιές επιλογής σχέσεων, ο συμπλέκτης, κ.α. ενώ παράλληλα δεν ανησυχούσαν αν το κιβώτιο θα μπορούσε να αντέξει την ισχύ του ιταλικού supercar.
Παρακολουθώντας το βίντεο βλέπουμε ότι ήταν μια δύσκολη διαδικασία, τόσο στην εύρεση όλων των απαιτούμενων μερών, όσο και στο “μοντάρισμα” αφού για να τοποθετήσουν το λεβιέ έπρεπε να κόψουν κομμάτια του κεντρικού τούνελ, ακόμα και να αλλάξουν τη θέση κάποιων σωλήνων ψύξης.
Τα αυτόματα κιβώτια τείνουν να γίνουν ο κανόνας στα supercars και ένας από τους λόγους που γίνεται αυτό είναι οι επιδόσεις, ωστόσο είναι ωραίο όποιος το επιθυμεί, να έχει τη δυνατότητα να μην αποχωριστεί το λεβιέ και το συμπλέκτη.
