Είστε εδώ

Super Cars

Δύναμη vs χαμηλό βάρος: Ποια θα επικρατήσει; Urus ή Stelvio; (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio μπορεί κάποιος να την εντάξει στα supercar των SUV, αφού ο V6 κινητήρας των 2.9 λίτρων, αφ’ ενός διαθέτει την απαραίτητη ισχύ που φτάνει τους 510 ίππους, αφ’ ετέρου έχει αναπτυχθεί από τη Ferrari.

Φυσικά, στην ίδια κατηγορία τοποθετείται με άνεση και η Lamborghini Urus. Εδώ δεν έχουμε απλά σχέση με κάποια εταιρεία γνωστή για τις εξωτικές κατασκευές της, αλλά αποτελεί δημιούργημα μιας εξ αυτών. Η Urus κερδίζει το παιχνίδι των εντυπώσεων με το 4.0 λίτρων V8 σύνολο που αποδίδει 650 ίππους.

Πώς θα ήταν μία κόντρα ανάμεσα στα δύο ιταλικά μοντέλα; Σίγουρα η Lamborghini δείχνει να έχει μεγάλο πλεονέκτημα ισχύος, όμως είναι και σαφώς βαρύτερη. Επιπλέον, η πλατφόρμα που χρησιμοποιεί έχει κατασκευαστεί για SUV, ενώ εκείνη της Stelvio αναπτύχθηκε αρχικά για τη Giulia. Τα παραπάνω αποδεικνύονται και από τις επίσημες τιμές για την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα. Ειδικά στο 0-100 χλμ./ώρα, η διαφορά είναι μόλις 0.2 δευτερόλεπτα, οπότε αυξάνεται η σημασία του ρόλου του οδηγού. Στην τελική ταχύτητα η διαφορά είναι μεγαλύτερη. Συγκεκριμένα η Urus σταματάει να επιταχύνει στα 305 χλμ./ώρα, ενώ η Stelvio στα 283 χλμ./ώρα.

Στο βίντεο που ακολουθεί βλέπουμε διαδοχικούς αγώνες drag ανάμεσα στα δύο μοντέλα. Τι θα επικρατήσει; Η ισχύς της Urus ή το χαμηλό βάρος της Stelvio;

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.