Η Subaru μέχρι τώρα δεν έχει υιοθετήσει την ηλεκτροκίνηση στο βαθμό που το έχουν κάνει άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όμως πλέον θέτει ως στόχο μέχρι το 2030 το 40% των πωλήσεών της να προέρχεται από υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Μάλιστα, το πλάνο της επεκτείνεται και μετά το 2030 και προβλέπει τη δημιουργία ηλεκτρικών ή/και υβριδικών εκδόσεων για όλα τα μοντέλα της γκάμας της.
Σε αυτό το πλαίσιο η ιαπωνική μάρκα παρουσίασε ένα πρωτότυπο που μας δείχνει την κατεύθυνση στην οποία κινείται για την ανάπτυξη του πρώτου της αμιγώς ηλεκτρικού SUV, το οποίο εξελίσσει σε συνεργασία με την Toyota και σχεδιάζει να ξεκινήσει τις πωλήσεις του πριν το 2025.
Βασικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου είναι η έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ, το μεγάλο μήκος της καμπίνας, οι κάμερες που αντικαθιστούν τους πλαϊνούς καθρέφτες και οι κοντοί πρόβολοι τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος. Επιπλέον, ιδιαίτερη νότα αποτελεί το μαύρο χρώμα στο κομμάτι του αμαξώματος γύρω από τους θόλους, το οποίο μπερδεύει το μάτι δίνοντας την αίσθηση ότι είναι πολύ μεγαλύτεροι από την πραγματικότητα.
Αυτή τη στιγμή οι Ιάπωνες έχουν μόνο ένα σύνολο με ήπια υβριδική τεχνολογία που ονομάζουν e-Boxer, ενώ στην αμερικανική αγορά διαθέτουν και ένα plug-in υβριδικό μοντέλο, το Crosstrek. Δεδομένου ότι η Subaru έχει μικρότερο μέγεθος σε σχέση με άλλες εταιρείες του χώρου, για τα υβριδικά της συστήματα θα βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στην Toyota με την οποία έχουν συνεργασία.
Εκτός από την ηλεκτροκίνηση η Subaru δίνει προτεραιότητα και στην ασφάλεια, θέτοντας ως στόχο μέχρι το 2030 να μην υπάρχει ούτε ένας θάνατος ανθρώπου που βρίσκεται μέσα σε κάποιο από τα αυτοκίνητά της. Για να το πετύχει αυτό σκοπεύει να βελτιώσει τη σταθερότητα των μοντέλων που παράγει και να αναβαθμίσει το πακέτο τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης, το οποίο ονομάζει Eyesight.
Πολλαπλοί και φιλόδοξοι στόχοι για τους Ιάπωνες. Ελπίζουμε ότι θα καταφέρουν να τους πετύχουν όλους.
