Είστε εδώ

New Models

Νέο Renault Morphoz: Αυξομειώνει το μήκος του (video)

του Γιώργου Ψαρρά

Ένα παιδικό αυτοκινητάκι θα μπορούσε να αυξομειώνει το μήκος του όταν το τραβάς προς τα εμπρός, ωστόσο αυτό μπορεί να συμβεί πλέον και στην πραγματικότητα, χάρη στο νέο Renault Morphoz Concept.

Αυτό το χαρακτηριστικό κάνει ιδιαίτερα ενδιαφέρον το νέο πρωτότυπο και αμιγώς ηλεκτροκίνητο γαλλικό SUV, το οποίο σύμφωνα με τη Renault έχει την ικανότητα να αυξομειώνει όχι μόνο το μήκος αλλά την εσωτερική ευρυχωρία και την αυτονομία του, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες.

Σύμφωνα με τη Renault το Morphoz Concept βασίζεται πάνω στη νέα πλατφόρμα CMF-EV, την οποία θα χρησιμοποιήσουν μελλοντικά της ηλεκτροκίνητα μοντέλα. Η δομή της εν λόγω πλατφόρμας επιτρέπει την τοποθέτηση των μπαταριών στο πίσω τμήμα κάτω από το δάπεδο εξασφαλίζοντας χαμηλότερο κέντρο βάρους και μικρότερο καπό.

Όταν τώρα επιλέγεται το πρόγραμμα City το μήκος του Morphoz Concept βρίσκεται στα 4.40 μέτρα και το μεταξόνιο του στα 2.73 μέτρα, ενώ χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 40 kWh, η οποία υπόσχεται αυτονομία 400 χλμ. που είναι επαρκέστατη για αστικά δρομολόγια.

Όταν όμως το Morphoz Concept καλείται να ταξιδέψει ο οδηγός επιλέγει το πρόγραμμα Travel με το μήκος του αμαξώματος να επεκτείνεται προς τα εμπρός, φτάνοντας το στα 4.80 μέτρα. Παράλληλα μεγαλώνουν οι χώροι για τους επιβάτες, καθώς το μεταξόνιο αυξάνεται στα 2.93 μέτρα, ενώ ο πρόσθετος χώρος επιτρέπει την τοποθέτηση μπαταρίας 90 kWh, με την αυτονομία τώρα να αγγίζει τα 700 χλμ.

Οι εμπρός πόρτες του νέου Morphoz Concept ανοίγουν με αντίθετη φορά από τις πίσω, στο εσωτερικό του συναντάμε τέσσερα περιστρεφόμενα και ανεξάρτητα μεταξύ τους καθίσματα, γυάλινη πανοραμική οροφή και φουτουριστικό τιμόνι με ενσωματωμένη στο κέντρο του οθόνη 10,2 ιντσών.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.