Η δεύτερη γενιά του Mini Countryman παρουσιάστηκε και επίσημα, αρχικά στο διαδίκτυο, ενώ η πρεμιέρα του στο κοινό θα γίνει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, στις 18 Νοεμβρίου.
Το νέο μοντέλο της Mini παρουσιάζεται πλέον με μεγαλύτερες διαστάσεις από τον προκάτοχό του, καθώς το μήκος του φτάνει τα 4,3 μέτρα, το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 3 εκατοστά, όπως και το μεταξόνιο κατά 7,5 εκατοστά. Με βάση τα παραπάνω, το νέο Countryman αποτελεί το μεγαλύτερο σε διαστάσεις μοντέλο στα 57 χρόνια λειτουργίας της ιστορικής φίρμας. Πάντως η σχεδιαστική φιλοσοφία παραμένει η ίδια με αυτή που γνωρίζουμε από το προηγούμενης γενιάς αυτοκίνητο. Η αύξηση των διαστάσεων και συγκεκριμένα το μεταξονίο, ωφέλησε την άνεση στο χώρο των επιβατών, αλλά και το πορτ μπαγκάζ, όπου η χωρητικότητα έχει αυξηθεί σημαντικά, καθώς κυμαίνεται από τα 450 έως και τα 1.390 λίτρα. Για την μέγιστη δυνατή πρακτικότητα, το νέο Mini Countryman διαθέτει πίσω κάθισμα που μετακινείται κατά τον διαμήκη άξονα, με ρυθμιζόμενη πλάτη, ενώ δεν λείπουν και κάποια ξεχωριστά στοιχεία, όπως το picnic bench, με τις δύο αναδιπλούμενες θέσεις κρυμμένες στο χώρο αποσκευών. Σε ότι αφορά το εσωτερικό, ουσιαστικά η βασική ιδέα παραμένει αναλλοίωτη, με τη μεγάλη κεντρική οθόνη να διαθέτει τώρα τεχνολογία αφής.
Η γκάμα των κινητήρων του δεύτερης γενιάς Countryman διατηρείται όπως την γνωρίζουμε, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο της Mini που εφοδιάζεται με σύστημα plug-in hybrid. Η βασική έκδοση Countryman Cooper εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1,5 λίτρων (136 ίπποι), η Countryman Cooper S με τον 2,0 λίτρων (192 ίπποι), ενώ οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις Countryman Cooper D και Cooper SD διαθέτουν τον δίλιτρο κινητήρα με 150 και 190 ίππους αντίστοιχα. Σίγουρα η πιο ενδιαφέρουσα έκδοση είναι η υβριδική Countryman Cooper S E ALL4. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων, που μεταφέρει την κίνηση στους εμπρός τροχούς και ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 88 ίππους, που κινεί τους πίσω τροχούς. Συνδυαστικά η plug-in hybrid έκδοση αποδίδει 224 ίππους και 39,2 χλγμ ροπής, με τη μέση κατανάλωση να είναι μόλις 2,1 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων CO2 49 γρ./χλμ.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου των 7,6 kWh φορτίζει σε 3 ώρες και 15 λεπτά σε οικιακή πρίζα, ενώ με τον ταχυφορτιστή wallbox ο χρόνος μειώνεται στις 2 ώρες και 15 λεπτά. Παράλληλα, εξασφαλίζει τη δυνατότητα της αμιγούς ηλεκτρικής λειτουργίας του κινητήρα με ταχύτητες έως και 80 χλμ./ ώρα (Auto eDRIVE) ή μέχρι 125 χλμ./ ώρα (Max eDRIVE).
Δείτε το επίσημο βίντεο:
