Με τις χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης να έχουν ολοκληρωθεί κατά το ήμισυ, έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο έχουν εξελιχθεί τα μονοθέσια στους 12 μήνες που μεσολάβησαν.
Το 2019 ο καλύτερος χρόνος που είδαμε ήταν από τη Ferrari του Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:16.221 την τέταρτη μέρα των δοκιμών, δηλαδή την τελευταία του πρώτου σκέλους (πέρυσι οι δοκιμές είχαν δύο τετραήμερα και όχι δύο τριήμερα όπως φέτος).
Επιστρέφοντας στο 2020, βλέπουμε ότι ο ταχύτερος χρόνος είναι του Μπότας με 1:15.732, με τον Φινλανδό να τα καταφέρνει την τελευταία μέρα του πρώτου τριημέρου. Το πρώτο που πρέπει να παρατηρήσουμε είναι ότι το γυρολόγιο έχει μειωθεί κατά μισό δευτερόλεπτο, χωρίς να ξέρουμε αν τις υπόλοιπες τρεις μέρες των δοκιμών οι χρόνοι θα βελτιωθούν περαιτέρω.
Το δεύτερο αξιοπρόσεκτο στοιχείο είναι ότι πέρυσι η ομάδα που είχε τον καλύτερο χρόνο ήταν η Ferrari, ενώ φέτος η Mercedes. Βέβαια αυτό δεν μπορεί να αποτελέσει επαρκές στοιχείο απόδοσης, αφού δε γνωρίζουμε τι δοκιμάζουν οι ομάδες και αν σε αυτές τις τρεις μέρες έκαναν προσπάθεια για έναν “ιπτάμενο” γύρο.
Τρίτο σημείο προσοχής είναι η απόσταση της Mercedes, από την επόμενη ομάδα, η οποία φτάνει περίπου τα 1.3 δευτερόλεπτα. Όπως αναφέραμε, ο ταχύτερος γύρος της Mercedes είναι από τον Μπότας με 1:15.732. Βγάζοντας τον Χάμιλτον εκτός πλάνου, αφού ανήκει και αυτός στη Mercedes, ο επόμενος ταχύτερος οδηγός είναι ο Κίμι Ραϊκόνεν, όμως η διαφορά στους χρόνους είναι απογοητευτική, καθώς ο οδηγός της Alfa Romeo έχει κάνει 1:17.091.
Φυσικά από τις δοκιμές δεν μπορούμε να καταλάβουμε την πραγματική δυναμική των ομάδων και των μονοθεσίων, απλά βλέπουμε κάποιες ενδείξεις. Αν αυτή θα επιβεβαιωθεί στην κανονική σεζόν είναι άγνωστο.
Ελπίζουμε αυτό που βλέπουμε να είναι πολύ μακριά από την πραγματικότητα, προκειμένου να υπάρξει μάχη ανάμεσα σε δύο οι περισσότερους διεκδικητές του πρωταθλήματος και όχι πάλι ένας μονόλογος της Mercedes.
