Η Skoda έχει μακρά ιστορία στα κρατικά αυτοκίνητα της πατρίδας της, καθώς πριν από 90 χρόνια παρέδωσε στον πρώτο πρόεδρο της Τσεχοσλοβακίας, Τόμας Μάζαρικ, τη λιμουζίνα Hispano-Suiza.
Η παραγγελία από το γραφείο του προέδρου δόθηκε στις 25 Ιουλίου του 1925, ενώ αρχές Μαΐου του 1926 έγινε η παραλαβή. Για την πληρωμή της κατατέθηκαν 280.000 κορώνες. Η προεδρική Hispano-Suiza διέθετε γυάλινο χώρισμα ανάμεσα στα εμπρός και πίσω καθίσματα, ενώ την υπογραφή της στις τροποποιήσεις είχε βάλει η γαλλική εταιρία Carrosserie Kellner Freres. Το 1930 το γράμμα N στην πινακίδα αντικαταστάθηκε από το P-118, ώστε να παραπέμπει στο όνομα της Πράγας. Το Δεκέμβριο του 1935 ο 85χρονος τότε Τόμας Μάζαρικ παραιτήθηκε από το αξίωμα του και η Hispano-Suiza αποσύρθηκε στο γκαράζ της κατοικίας του μέχρι τις 17 Μαρτίου του 1936. Τότε επέστεψε στον κατασκευαστή της και έπειτα η μοίρα της παραμένει άγνωστη. Στο μουσείο της Skoda υπάρχει μια πανομοιότυπη Hispano-Suiza, η οποία βρίσκεται στη διαδικασία της αναπαλαίωσης. Η Hispano-Suiza διέθετε έναν εξακύλινδρο κινητήρα 6.654 κ.εκ, ενώ το βάρος της έφτανε τους 2,7 τόνους.
Μετά το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου η Skoda καλείται και πάλι να κατασκευάσει το μεταφορικό μέσο του προέδρου της Τσεχοσλοβακίας, το οποίο ήταν η VOS. Η ονομασία της προέρχονταν από τις λέξεις Vladni Osobni Special, που σημαίνει εδικό αυτοκίνητο για την κυβέρνηση. Η VOS ήταν ένα επιβλητικό sedan, με άφθονες επενδύσεις χρωμίου στο μπροστινό τμήμα, διέθετε αλεξίσφαιρα τζάμια πάχους 52 χλστ., ζύγιζε 4.440 κιλά, ενώ οι διαστάσεις της σε μήκος, πλάτος και ύψος ανέρχονταν σε 5,70 μ. 1,75 μ., και 1,95 μ. αντίστοιχα. Η παραγωγή της VOS δε ξεπέρασε τα 100 οχήματα, ενώ προσφέρονταν σε δυο εκδόσεις. Οι πρόεδροι της Τσεχοσλοβακίας που μετακινήθηκαν με τη VOS ήταν ο Κλέμεντ Γκότβαλντ (1896-1953) και Αντονίν Ζαποτότσκι (1884-1957).
O σημερινός πρόεδρος της Τσεχίας, Μίλος Ζέμαν, συνεχίζει την παράδοση, καθώς 5 Ιουνίου του 2015 παρέλαβε μια Superb τρίτης γενιάς, η οποία τροφοδοτείται από το δίλιτρο TSI βενζινοκινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο DSG στην έκδοση Laurin & Klement.
