Η «στροφή» της Volkswagen προς την ηλεκτροκίνηση στο μέλλον έχει ειπωθεί αρκετές φορές από την ίδια, ενώ τώρα μας δίνει πιο απτά στοιχεία.
Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρία λοιπόν στο μέλλον σκοπεύει να «ηλεκτρίζει» κάθε νέο της μοντέλο, ενώ ταυτόχρονα ανακοινώνει ότι το επόμενο Golf θα διαθέτει ένα νέο ήπιο υβριδικό σύστημα δείχνοντας μας μάλιστα τα εξαρτήματα του. Το Golf όγδοης γενιάς λοιπόν θα συνδυάζει κινητήρα εσωτερική καύσης με μια γεννήτρια 48-V και μια μπαταρία ιόντων-λιθίου 48-V.
Ο ρόλος της γεννήτριας περιγράφεται από την Volkswagen όπως ενός μικρού, ελαφρύ ηλεκτροκινητήρα, ενώ η ισχύς της θα μεταφέρεται μέσω ιμάντα και θα εκκινεί τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η μπαταρία τώρα τροφοδοτείται με την ανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια της πέδησης.
To εν λόγω ήπιο υβριδικό σύστημα του Golf θα επιτρέπει την απενεργοποίηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης όταν το όχημα «ρολάρει», χωρίς αυτό να γίνεται αισθητό από τον οδηγό, εξοικονομώντας 0,3 λίτρα/100 χλμ. καυσίμου, ενώ θα μειώνονται σημαντικά και οι εκπομπές C02.
