Δε χρειάζεται να μπορεί κανείς να προβλέψει το μέλλον, ώστε να γνωρίσει τα καινοτόμα συστήματα ασφαλείας που εξελίσσει η Mercedes, αρκεί να ρίξει μια ματιά στη συγκεκριμένη GLE.
Η γερμανική εταιρεία λοιπόν δημιούργησε ένα πρωτότυπο όχημα, το οποίο βασίζεται στη νέα GLE και ενσωματώνει τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας που θα δούμε να τοποθετούνται στα επερχόμενα μοντέλα παραγωγής της.
Η εν λόγω GLE ονομάζεται «Πειραματικό Όχημα Ασφαλείας». Παρατηρήστε τη σχετική φωτογραφία που δείχνει ότι ο αερόσακος του οδηγού αναπτύσσεται από το ταμπλό και όχι από το τιμόνι. Γιατί συμβαίνει αυτό;
Διότι το «Πειραματικό Όχημα Ασφαλείας», όπως και τα μελλοντικά μοντέλα της Mercedes, μπορεί να κινηθεί αυτόνομα. Στο πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης το τιμόνι και τα πεντάλ θα αναδιπλώνονται ώστε να μειώνονται οι πιθανότητες τραυματισμού του οδηγού.
Δείτε επίσης τη σχετική φωτογραφία που δείχνει τη λειτουργία του νέου συστήματος ασφαλείας “Pre-Safe Child”. Σε περίπτωση που οι αισθητήρες εντοπίσουν επερχόμενη σύγκρουση η ζώνη ασφαλείας στο παιδικό κάθισμα τεντώνεται αυτόματα και προληπτικά αναπτύσσονται πλευρικοί αερόσακοι καθίσματος.
Παράλληλα το σύστημα “Active Brake Assist” μπορεί να ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες που βγαίνουν από γωνίες και κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με το όχημα, ενώ αν διαπιστωθεί επερχόμενη σύγκρουση ο οδηγός ενημερώνεται με ηχητική και οπτική προειδοποίηση. Αν δεν υπάρξει άμεση αντίδραση του οδηγού ενεργοποιείται το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Βελτιωμένο είναι επίσης το σύστημα ανίχνευσης ποδηλατιστών που βρίσκονται σε «νεκρή» γωνία του οχήματος. Η εμπρός μάσκα και το πίσω παρμπρίζ προβάλουν μηνύματα στους πεζούς και στα άλλα οχήματα ενημερώνοντας τους για παράδειγμα για μια έκτακτη κατάσταση στο δρόμο.
Κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα μπορεί να αποθηκευτεί και να βγει όταν χρειαστεί μια πλατφόρμα με ρόδες, πάνω στην οποία υπάρχει το προειδοποιητικό τρίγωνο, ενημερώνοντας τους διερχόμενους οδηγούς για ακινητοποιημένο όχημα.
Το «Πειραματικό Όχημα Ασφαλείας» θα δώσει το «παρών» στο ESF 2019 που θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στο Αϊντχόφεν της Ολλανδίας και το Σεπτέμβριο στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης.
