Στις 25 Μαΐου 2020 θα ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Hyundai i30. Σύμφωνα λοιπόν με την κορεάτικη εταιρεία την ερχόμενη Δευτέρα θα ξεκινήσει η παραγωγή του ανανεωμένου i30 στο εργοστάσιο της που βρίσκεται στο Νόσοβιτς της Τσεχίας.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι από την πρώτη γενιά του i30, η οποία που λανσαρίστηκε το 2007, το μικρομεσαίο μοντέλο της Hyundai έχει σημειώσει στην Ευρώπη πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις.
Ήταν μάλιστα το πρώτο μοντέλο από τη γκάμα “i” της Hyundai και έπειτα ακολούθησαν τα i10 και i20. Παράλληλα ήταν και το πρώτο μοντέλο που κατασκευάζονταν στο εν λόγω εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία, όταν ξεκίνησε τη λειτουργία του το Νοέμβριο του 2008.
Στο συγκεκριμένο εργοστάσιο εργάζονται 3.300 άτομα, παράγονται καθημερινά 1.500 αυτοκίνητα ή αν προτιμάται 300.000 σε ετήσια βάση. Πέρυσι γιορτάστηκε το γεγονός ότι η συνολική παραγωγή του εργοστασίου έφτασε τα 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, ενώ το μοντέλο που οδήγησε σε αυτό το ρεκόρ ήταν ένα i30 N. Να πούμε ακόμα ότι συνολικά 1 εκατομμύρια Tucson έχουν κυλίσει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου στην Τσεχία.
Πέρα από τα Tucson, i30 N, i30 με hatchback, fastback και station wagon αμάξωμα εκεί κατασκευάζεται επίσης το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Kona. Η παραγωγή του εργοστασίου στη Τσεχία εξάγεται σε πάνω από 70 χώρες των πέντε ηπείρων. Ας επανέλθουμε όμως στο ανανεωμένο i30, με τη Hyundai να τονίζει τον ευρωπαϊκό του χαρακτήρα, καθώς σχεδιάστηκε, εξελίχτηκε και κατασκευάζεται στη Γηραιά Ήπειρο.
Για πρώτη φορά το i30 προσφέρεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, το οποίο συνδυάζεται με τρικύλινδρο «χιλιάρη» βενζινοκινητήρα 120 ίππων, με τετρακύλινδρο 1.5 λίτρων απόδοσης 160 ίππων και με πετρελαιοκινητήρα 1.6 λίτρων που παράγει 136 ίππων. Η γκάμα συμπληρώνεται από τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 λίτρου 120 ίππων και 1.6 λίτρων πετρελαιοκινητήρα 115 ίππων. Τα κιβώτια είναι μηχανικά 6 σχέσεων και αυτόματα διπλού συμπλέκτη 7 ταχυτήτων.
Σπορ ατμόσφαιρα στα ενδότερα του ανανεωμένου i30 δημιουργεί η έκδοση N-Line, η οποία περιλαμβάνει κόκκινες ραφές, το λογότυπο N στο λεβιέ ταχυτήτων και στη βάση του τριάκτινου τιμονιού, αλουμινένια πεντάλ και καθίσματα με ενισχυμένη πλευρική στήριξη.
