Είστε εδώ

Auto News

Γαλλία: Ποιος από τους δύο φταίει; (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Δεν ξέρουμε τι πρόβλημα μπορεί να αντιμετώπισε ο οδηγός του Audi A1 που πρωταγωνιστεί στο παρακάτω βίντεο ή τι μπορεί να απέσπασε την προσοχή του, όμως το ατύχημα που ακολουθεί είναι από τα πιο παράξενα που έχουμε δει.

Ο λόγος που το χαρακτηρίζουμε ως παράξενο είναι ότι δεν υπήρξε, τουλάχιστον από όσα φαίνονται στο βίντεο, κάποια αιτία που να ανάγκασε το A1 να βγει από τη λωρίδα του και σίγουρα, δεν υπήρξε κάποιο λάθος από τον οδηγό του φορτηγού.

Το μόνο που μπορούμε να δούμε είναι ότι ήδη από τα πρώτα δευτερόλεπτα το γερμανικό μικρό κινείται ανάμεσα στις λωρίδες ακανόνιστα και χωρίς να ανάβει φλας, δείχνοντας ότι ο οδηγός δεν προσπαθούσε και πολύ να τηρήσει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Ωστόσο, αυτό που γίνεται τις στιγμές πριν την επαφή με το φορτηγό είναι πραγματικά παράξενο αφού η πορεία είναι διαγώνια ανάμεσα στις λωρίδες. Οι μόνες αιτίες που μπορούμε να σκεφτούμε για αυτό είναι ο οδηγός να αποκοιμήθηκε ή να απασχολούνταν με κάτι άλλο και να έστριψε ελαφρώς το τιμόνι.

Το αποτέλεσμα ήταν να χτυπήσει το φορτηγό με πλήρη ταχύτητα στην πίσω μεριά και να σηκωθεί στον αέρα, ενώ και το αυτοκίνητο που ακολουθούσε (αυτό στο οποίο είναι τοποθετημένη η κάμερα) δεν πρόλαβε να φρενάρει επαρκώς, με αποτέλεσμα να υπάρξει και οπίσθια σύγκρουση.

Τελικά το αυτοκίνητο με την κάμερα ήταν ένα Peugeot 5008 όπως φαίνεται σε φωτογραφία που ανέβασε ο κάτοχός του λίγο αργότερα και ευτυχώς δεν έχει υποστεί εκτεταμένες ζημιές. Αντίθετα, το A1 σίγουρα πάει για ολική διαγραφή αφού ειδικά η πρώτη σύγκρουση, ήταν ιδιαίτερα έντονη και προκάλεσε πολύ μεγάλες ζημιές.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.