Συνολικά έξι αστέρια κοσμούν τη νέα GLE, καθώς πέρα από το διάσημο αστέρι της Mercedes, πλέον διαθέτει ακόμα πέντε που της απέδωσε ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός EuroNCAP.
Στη μετωπική πρόσκρουση o θάλαμος επιβατών του γερμανικού SUV παρέμεινε ακλόνητος, ενώ καλή προστασία είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού. Στη μετωπική πρόσκρουση τώρα σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας όλες οι κρίσιμες περιοχές στο σώμα του οδηγού είχαν καλή προστασία και τουλάχιστον επαρκή για τον πίσω επιβάτη.
Το ίδιο ίσχυσε και στην πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο, όπως και στην πλευρική πρόσκρουση σε στύλο. με εξαίρεση την περιοχή του θώρακα. όπου είχαμε φτωχή προστασία. Αμφότερα τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους απέδειξαν ότι μπορούν να παρέχουν καλή προστασία στον αυχένα σε μια ενδεχόμενη οπίσθια πρόσκρουση.
Περνάμε τώρα στην προστασία ανήλικων επιβατών εντός της νέας GLE. Στη μετωπική σύγκρουση τα παιδιά ηλικίας 6 και 10 ετών είχαν καλή προστασία με εξαίρεση το λαιμό του μεγαλύτερου παιδιού, όπου η προστασία χαρακτηρίστηκε «φτωχή». Υψηλή βαθμολογία δόθηκε την προστασία και των δυο παιδιών στην πλευρική πρόσκρουση.
Σημειώνεται ότι ο αερόσακος του συνοδηγού απενεργοποιείται αυτόματα όταν τοποθετηθεί εμπρός παιδικό κάθισμα, ενώ υπάρχει εμφανής ένδειξη που ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία του συστήματος.
Σχεδόν σε ολόκληρη την επιφάνεια του το καπό παρείχε καλή ή επαρκή προστασία στο κεφάλι του πεζού, ενώ στα πόδια του ο προφυλακτήρας έδειξε καλή προστασία. Ωστόσο σε ορισμένα του σημεία η προστασία της λεκάνης ήταν καλή και σε άλλα κακή. Το στάνταρ σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης απέδειξε ότι μπορεί να εντοπίζει αποτελεσματικά και πεζούς.
Στη λίστα με το βοηθητικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνεται υπενθύμιση για την πρόσδεση των εμπρός και πίσω ζωνών, κάμερα που εντοπίζει και προβάλει τα όρια ταχύτητας, περιοριστής ταχύτητας και υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Παραθέτουμε παρακάτω την αναλυτική βαθμολογία ανά τομέα της νέας GLE και το video από τις δοκιμές πρόσκρουσης.
Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 91%
Προστασία παιδιών: 90%
Προστασία πεζών: 78%
Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 78%
