Τα χαρακτηριστικά άνετα καθίσματα είναι από τις πιο παλιές παραδόσεις της Citroen και όσοι έχετε φιλοξενηθεί στην καμπίνα ενός σύγχρονου, αλλά και παλαιότερου μοντέλου της, μπορείτε να το επιβεβαιώσετε.
Σύμφωνα με τη γαλλική εταιρεία από τη δεκαετία του 1920 έδινε ιδιαίτερη έμφαση στα καθίσματα των μοντέλων της, τα οποία στο συγκεκριμένο τομέα είχαν προβάδισμα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.
Το ιστορικό Traction Avant του 1934 εισήγαγε ένα νέο σχέδιο σκελετού και αφρού γεμίσματος για τα καθίσματα, ενώ το εμβληματικό 2CV ξεχώρισε για πολλούς λόγους, ένας από τους οποίους ήταν τα εμπνευσμένα από αιώρα άνετα καθίσματα που μπορούσαν μάλιστα να αφαιρεθούν εύκολα.
Ειδική μνεία γίνεται στην αρχοντική DS, καθώς η πυκνότητα και η «απόσβεση» του αφρού στα καθίσματα της ήταν στο ίδιο μήκος κύματος με τη συμπροφορά της ανάρτησης.
Δημιούργησε μάλιστα σχολή, καθώς οι διάδοχοι της, τα GS, CX, SM και BX, ακολούθησαν τα διδάγματα της προσφέροντας στους επιβάτες μαλακά καθίσματα με απορρόφηση κραδασμών, υποστήριξη οσφυϊκή και ποδιών. Στα εν λόγω μοντέλα, η Citroen προσέφερε επίσης το πολυτελές ύφασμα καθισμάτων ονόματι “Jersey”.
Καθίσματα αεροσκαφών της business class θέσης έμοιαζαν να είχαν τοποθετηθεί στο εσωτερικό του CX Prestige, καθώς οι πίσω επιβάτες μπορούσαν όχι απλά να τεντώσουν τα κάτω άκρα τους, αλλά και να χρησιμοποιήσουν τα ενσωματωμένα υποπόδια.
Το νεότερο C6, το οποίο παράγονταν από το 2006 μέχρι το 2012 ήταν το πρώτο που προσέφερε πίσω καθίσματα με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ανάκληση πλάτης. Παράλληλα οι πίσω εκλεκτοί επιβάτες μπορούσαν να μετακινήσουν ηλεκτρικά προς τα εμπρός τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού, ώστε να βολευτούν ακόμα καλύτερα.
Από το πρώτο C4 Cactus θυμόμαστε τα φαρδιά εμπρός του καθίσματα, τα οποία μπορούσαν να είναι και ενιαία θυμίζοντας καναπέ, τόσο σε σχήμα όσο και σε άνεση. Το 2018 τα καθίσματα του απέκτησαν την σχεδίαση “Advanced Comfort” με ειδικές επενδύσεις, νέα χαρακτηριστικά και σχέδια με γνώμονα την ασφάλεια.
