Η BMW ανανέωσε το πιο μικρό SUV της γκάμας της, τη Χ1, με τις κυριότερες αλλαγές να εντοπίζονται σε στοιχεία εμφάνισης και στην προσθήκη ενός νέου, plug-in υβριδικού κινητήριου συνόλου.
Όσον αφορά την εξωτερική εμφάνιση το ανανεωμένο μοντέλο δεν απέχει πολύ καθώς υπάρχουν μόνο μικρές αλλαγές στους προφυλακτήρες, τα φωτιστικά σώματα, τους προβολείς ομίχλης, τις μεγαλύτερες εξατμίσεις, τις εισαγωγές αέρα και τα ελαφρώς μεγαλύτερα νεφρά, ενώ ο πλαϊνός καθρέφτης στη μεριά του οδηγού πλέον προβάλει στην άσφαλτο το σήμα της X1.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι ακόμα πιο περιορισμένες και εντοπίζονται στον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων, στην ταπετσαρία, τις ραφές, τον πίνακα οργάνων και τις προαιρετικές οθόνες των 8.8 και 10.25 ιντσών για το infotainment.
Πηγαίνοντας στους κινητήρες συναντάμε ένα πραγματικά νέο σύνολο το οποίο είναι plug-in υβριδικό, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου. Η έκδοση ονομάζεται X1 xDrive25e και συνδυάζει τρικύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης 1.5 λίτρων με απόδοση 125 ίππων και 220 Nm ροπής που κινεί τον εμπρός άξονα, με ηλεκτρικό μοτέρ που κινεί τον πίσω άξονα και αποδίδει 95 ίππους και 165 Nm ροπής. Η μπαταρία στην οποία αποθηκεύεται η ηλεκτρική ενέργεια έχει χωρητικότητα 9.7 kWh και επιτρέπει στο γερμανικό crossover να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για απόσταση μέχρι και 50 χιλιομέτρων.
Εκτός από το υβριδικό σύνολο θα υπάρχουν δύο εκδόσεις πετρελαίου και μία βενζίνης. Η πρώτη είναι η sDrive16d των 1.5 λίτρων που αποδίδει 116 ίππους και 270 Nm ροπής. Δεύτερη είναι η xDrive25d στην οποία ο τετρακύλινδρος των 2.0 λίτρων αποδίδει 231 ίππους και 450 Nm ροπής. Στον τομέα της βενζίνης έχουμε την έκδοση xDrive25i με κυβισμό 2.0 λίτρων και απόδοση 231 ίππων και 350 Nm ροπής.
Προς το παρόν δεν έχει υπάρξει ενημέρωση για κάποια έκδοση Μ οπότε αυτή τη στιγμή η xDrive25d είναι η ταχύτερη διαθέσιμη.
Οι πωλήσεις της ανανεωμένης Χ1 αναμένεται να αρχίσουν προς το τέλος του έτους.
