Είστε εδώ

Αγώνες

McLaren: Η ιστορία του πιο διάσημου κράνους (video)

του Γιώργου Ψαρρά

Όπως καταλαβαίνετε το πιο διάσημο κράνος στο μηχανοκίνητο αθλητισμό δε θα μπορούσε να μην ανήκει στο διασημότερο πιλότο της Formula 1, το θρυλικό Άιρτον Σένα.

Τι λέτε λοιπόν δεν έχει ενδιαφέρον να μάθουμε πως δημιουργήθηκε πριν από πολλά χρόνια το περίφημο κίτρινο κράνος του αξεπέραστου Σένα; Ελάτε μέσα από το παρακάτω video να ταξιδέψουμε μέχρι το Σάο Πάολο της Βραζιλίας. Εκεί θα συναντήσουμε τον Άλαν, ιδιοκτήτη της εταιρείας βαφής “Sid Special Paint”, η οποία ιδρύθηκε από τον πατέρα του το 1973.

Όπως θα τον ακούσετε να λέει, το 1980 ο Σένα επισκέφτηκε τον πατέρα του, καθώς επιθυμούσε ένα νέο χρωματικό σχέδιο για το κράνος του. Τότε συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Καρτ και κάθε χώρα έπρεπε να έχει το δικό της ξεχωριστό σχέδιο.

Μαζί αποφάσισαν να βάψουν το κράνος του κίτρινο, καθώς το εν λόγω χρώμα δεν το χρησιμοποιούσε κανένας άλλος οδηγός και παρέπεμπε στη σημαία της πατρίδας του Βραζιλίας.

To νέο κίτρινο κράνος του Σένα διακοσμούσε τότε μια πράσινη γραμμή στο επάνω τμήμα και μια μπλε στο κάτω, κάνοντας το να δείχνει αρκετά δυναμικό. Όταν ο Σένα επέστρεψε από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Καρτ τους είπε χαρακτηριστικά «θέλω να κρατήσω αυτό το σχέδιο στο κράνος για όλη μου την καριέρα». Με αυτό το κράνος ανέβηκε στο ψηλότερο βάθρο πολλές φορές όταν άνηκε στην ομάδα της ΜcLaren.

Ο Άλαν θυμάται ότι ήταν 16 ετών όταν συνάντησε από κοντά για πρώτη φορά τον Σένα που ήταν 14 ετών, ενώ πέρα από συνεργάτες έγιναν και καλοί φίλοι. Επομένως ο θάνατος του Σένα στην πίστα της Ίμολα τη μοιραία Πρωτομαγιά του 1994 του στοίχησε πολύ.

Ο Άλαν συνεχίζει να φτιάχνει τα χαρακτηριστικά κράνη του φίλου του για το Ινστιτούτο Άιρτον Σένα, ενώ από τη μνήμη του δεν πέθανε ποτέ…

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.