Είστε εδώ

Αγώνες

Formula E : Ντι Γκράσι και πάλι (video)

Το πρώτο Γκραν Πρι στην ιστορία της ηλεκτροκίνητης Formula E στο Παρίσι ανήκει στο παρελθόν.

Νικητής ήταν ο Βραζιλιάνος Λούκα Ντι Γκράσι με την Abt Schaeffler Audi Sport, ο οποίος δεν άφησε πολλά περιθώρια στους αντιπάλους του, καθώς σε όλη τη διάρκεια του αγώνα ήταν επικεφαλής εκτός από τους δύο γύρους κατά τη διάρκεια των πιτ στόπς.

Ο κάτοχος της pole position, ο Βρετανός Σαμ Μπέρντ της DS Virgin Racing, δεν έκανε καλή εκκίνηση και περιορίστηκε στην τρίτη θέση πίσω από τον ομόσταβλό του Ζαν-Έρικ Βερν. Ωστόσο οι μάχες μεταξύ τους συνεχίστηκαν μέχρι τον σαρακοστό γύρο όπου ο Μπέρντ-κάτω από την πίεση του Μπουέμι-μπλόκαρε τα φρένα του και βγήκε εκτός πίστας. Επέστρεψε και πάλι αλλά το λάθος του αυτό τον έριξε στην έκτη θέση.

Πέντε γύρους πριν το τέλος, ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Κινέζος Κινγκ Χουά Μα με το μονοθέσιο της Team Aguri είχε ένα ατύχημα προκαλώντας κίτρινες σημαίες, αλλά και την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, πίσω από το οποίο παρατάχθηκαν όλοι οι πιλότοι και έφτασαν μέχρι την καρό σημαία.

Αξίζει να σημειωθεί η επίδοση του Ελβετού Σεμπαστιέν Μπουέμι που από την όγδοη θέση στην εκκίνηση βρέθηκε στο βάθρο, μπροστά από τον ομόσταβλό του στη Renault e.dams Νίκο Πρόστ. Πέμπτος τερμάτισε ο Στεφαν Σαραζέν με τη Venturi.

Στη βαθμολογία το προβάδισμα παραμένει στον Ντι Γκράσι ο οποίος άνοιξε τη διαφορά του από τον Μπουέμι στους 11 βαθμούς. Στις ομάδες από την άλλη προηγείται η Renault e.dams με 165 βαθμούς και ακολουθεί η Abt Schaeffler Audi Sport με 158 βαθμούς.

Επόμενος αγώνας, το ePrix του Βερολίνου στις 21 Μαΐου.

Kείμενο: Γιάννης Μαντάς

Δείτε τα σημαντικότερα στιγμιότυπα από το Παρίσι στο βίντεο που ακολουθεί:

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.