Όταν η Ferrari δημιούργησε την F50, ο στόχος ήταν να δημιουργηθεί ένα μοντέλο το οποίο να μπορεί να κινηθεί στο δρόμο, αλλά την ίδια στιγμή να βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στα μονοθέσια της Formula 1.
Τελικά από τις πόρτες του Μαρανέλο βγήκαν μόλις 349 αυτοκίνητα με τα γράμματα F50 στο πίσω μέρος. Στο βίντεο μπορούμε να δούμε μία από αυτές, όμως η συγκεκριμένη F50 έχει κάποιες ιδιαιτερότητες.
Η πρώτη ιδιαιτερότητα που μπορεί κάποιος να αντιληφθεί με το μάτι είναι το χρώμα, καθώς από τη συνολική παραγωγή, μόλις τέσσερις ήταν ντυμένες στα μαύρα. Τη δεύτερη ιδιαιτερότητα δεν μπορούμε να τη δούμε, όμως μπορούμε να την ακούσουμε. Πρόκειται για το σύστημα εξάτμισης, η οποία είναι Straight Pipe ή όπως είναι γνωστή στην Ελλάδα, ελευθέρας. Αυτό κάνει το εν λόγω τέκνο του Μαρανέλο να ακούγεται ακόμα πιο “αγριεμένο”, συγκριτικά με τις υπόλοιπες F50 που βγήκαν από την ίδια γραμμή παραγωγής.
Να θυμίσουμε ότι στην πλάτη του οδηγού της F50 υπάρχει ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας 4.7 λίτρων με 60 βαλβίδες (5 σε κάθε κύλινδρο), ο οποίος αποδίδει 520 ίππους και 470 Nm ροπής, χαρίζοντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3.9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο με έξι σχέσεις και η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα. Να επισημάνουμε ότι ο κινητήρας έλκει την καταγωγή του από τον V12 των 3.5 λίτρων που κινούσε τη Ferrari 641, δηλαδή το μονοθέσιο της Scuderia στη Formula 1 με το οποίο αγωνίζονταν οι Αλέν Προστ και Ν΄τζελ Μάνσελ το 1990, κατακτώντας έξι νίκες και τη δεύτερη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
Χαμηλώστε τα ηχεία και πατήστε το play, ώστε να απολαύσετε ανόθευτο ήχο από το ιταλικό supercar.
