Είστε εδώ

New Models

Νέο Volkswagen Nivus:Μικρό,crossover και coupe

του Γιώργου Ψαρρά

Μετά από πολύμηνη αναμονή το νέο Volkswagen Nivus επιτέλους βγήκε από τα παρασκήνια για την παγκόσμια πρεμιέρα του.

Το νέο Nivus ανέβηκε στη σκηνή που στήθηκε για τη ζωντανή διαδικτυακή του παρουσίαση, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Σάο Πάολο, ενώ μεταδόθηκε σε τρεις γλώσσες (Αγγλικά, Ισπανικά και Πορτογαλικά).

Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες το νέο Nivus είναι ένα μικρό crossover, ενώ σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία οι διαστάσεις του σε μήκος, πλάτος και ύψος είναι 4.266 χλστ. (μακρύτερο από το T-Cross), 1.757 χλστ. και 1.493 χλστ. αντίστοιχα. Σημειώνεται ότι το νέο Nivus έχει δομηθεί πάνω στην πλατφόρμα MQB της Volkswagen.

Η εξωτερική του εικόνα εναρμονίζεται πλήρως με την εταιρική σχεδιαστική ταυτότητα της Volkswagen, ενώ σημείο αναφοράς αποτελεί η κεκλιμένη γραμμή της οροφής, η οποία του προσδίδει coupe αισθητική. Παρατηρήστε ακόμα τα Led φώτα ημέρας σε σχήμα “C”, τις μαύρες ζάντες των 17 ιντσών, τις ράγες οροφής, το μαύρο πλαστικό προστατευτικό περιμετρικά του αμαξώματος, τα επίσης τεχνολογίας Led πίσω φωτιστικά σώματα που επικοινωνούν μεταξύ τους με ένα μαύρο ένθετο στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Η καμπίνα του περιγράφεται από τη Volkswagen ευρύχωρη για τους επιβάτες με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 2.566 χλστ, ενώ το πορτμπαγκάζ του ικανοποιεί με χωρητικότητα 415 λίτρων.

Η εικόνα στο εσωτερικό είναι σχεδόν πανομοιότυπη με του Polo, ωστόσο η κεντρική οθόνη αφής των 10 ιντσών δεν ενσωματώνει κανένα φυσικό κουμπί και προβάλει το νέο σύστημα πολυμέσων ονόματι “VW Play”, το οποίο η Volkswagen υποστηρίζει ότι φέρνει μια καινούργια εποχή στη συνδεσιμότητα, στο streaming και στις υπηρεσίες.

Υποστηρίζει συνδεσιμότητα για smartphones μέσω Android Auto και Apple CarPlay, παρέχει πρόσβαση στο VW Play, όπου υπάρχουν εφαρμογές διαθέσιμες για download αποκλειστικά για τους πελάτες της Volkswagen, ενώ η διαθέσιμη μνήμη είναι 10 GB.

Κάτω από το εμπρός καπό του νέου Nivus τοποθετείται αποκλειστικά ο τρικύλινδρος «χιλιάρης» TSI βενζινοκινητήρας, απόδοσης 116 ίππων. Μπορεί να καταναλώσει και αιθανόλη (δημοφιλής μορφή εναλλακτικής ενέργειας στη Βραζιλία) με την ισχύ του να αυξάνεται στους 128 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.  

Το νέο Nivus αναπτύχθηκε στη Νότια Αμερική και αρχικά θα λανσαριστεί στην αγορά της Βραζιλίας, όπου και θα παράγεται, ενώ αργότερα προς το τέλος του έτους θα προσφέρεται και στην Αργεντινή.

Το χρονοδιάγραμμα του προβλέπει ότι εντός του 2021 θα διατίθεται και σε άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής, ενώ η καριέρα του στη συνέχεια θα γίνει διεθνής, επομένως θα έρθει και στην Ευρώπη.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.