Είστε εδώ

F1

Formula 1, Mπρούς ΜακΛάρεν: 50 χρόνια στους ουρανούς

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο ιδρυτής της ΜcLaren,ο Νέοζηλανδός Μπρούς ΜακΛάρεν έφυγε για το μεγάλο ταξίδι στις 2 Ιουνίου του 1970 σε ηλικία 32 ετών στο σιρκουϊ του Γκούντγουντ  οδηγώντας τη καινούργια McLaren M8D προδιαγραφών Can Am. 

O ΜακΛάρεν ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα στη Formula 1 το 1958 στο Γερμανικό Γκραν Πρι για να σημειώσει την πρώτη του νίκη το 1959 στο Γκραν Πρι των ΗΠΑ οδηγώντας Cooper-Climax σε ηλικία 22 ετών. 

To 1963 ιδρύει τη δική του ομάδα, αλλά συνέχισε να οδηγεί για την Cooper μέχρι το τέλος του 1965, όπου και ανακοίνωσε τη συμμετοχή του στη Formula 1 με τη δική του ομάδα με δεύτερο οδηγό τον συμπατριώτη του Κρις Έϊμον με τα μονοθέσια να φέρουν χρώμα πορτοκαλί, το ίδιο χρώμα που χρησιμοποιεί η ομάδα υπο τον Ζακ Μπράουν τα τελευταία χρόνια. 

Το 1968 οδηγώντας το μονοθέσιο της δικής του ομάδας με κινητήρες Ford Cosworth κερδίζει το Γκραν Πρι του Βελγίου, ενώ στο Γκραν Πρι του Μονακό τo 1970 εγκαταλείπει από σπασμένη ανάρτηση. Λίγες βδομάδες αργότερα κόπηκε το νήμα της ζωή του

Ο ΜακΛάρεν έκανε μεγάλη καριέρα και στην αντίπερα όχθη του ατλαντικού κερδίζοντας αγώνες του αμερικάνικου πρωταθλήματος Can –Am με τα πρωτότυπα, ενώ το 1966 με τον Κρίς Έϊμον κατέκτησαν τη νίκη στις 24Ώρες του ΛεΜαν, χρονιά που η Ford με τα θηριώδη GT40 με τα 7λιτρα μοτέρ V8 έκαναν το 1-2-3 στον τερματισμό.  

Ο ΜακΛάρεν εκκίνησε σε 100 συνολικά Γκραν Πρι κερδίζοντας τα 4.

Θα περίμενε άραγε ο Νεοζηλανδός πιτσιρικάς ότι η ομάδα που ίδρυσε δειλά-δειλά το 1963 σε ηλικία 26 ετών στο πέρασμα των χρόνων θα γινόταν μια από τις πλέον επιτυχημένες στη Formula 1 όπου στην αίθουσα με τα τρόπαια φιγουράρουν τα κύπελλα με 12 παγκόσμιους τίτλους οδηγών και 8 κατασκευαστών. 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.