Είστε εδώ

Motori / F1 / Formula 1, Λεκλέρκ: Δύσκολη η πρεμιέρα
F1

Formula 1, Λεκλέρκ: Δύσκολη η πρεμιέρα

28 Μαΐου 2020
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο 22χρονος Σαρλ Λεκλέρκ είναι από τους νέους αστέρες στη Formula 1, καθώς το 2020 θα είναι η δεύτερη χρονιά που θα οδηγήσει για τη Scuderia Ferrari. 

Mάλιστα το 2019 σημείωσε δύο νίκες οδηγώντας για πρώτη φορά στην καριέρα του τις κόκκινες βολίδες από το Μαρανέλο. 

Ο Λεκλέρκ λοιπόν που φέτος θα έχει για τελευταία χρονιά ως παρτενέρ τον Σεμπάστιαν Φέτελ (ο Σάινθ από το 2021 στη θέση του Φέτελ) δήλωσε σε σχέση με το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 που δεν έχει εκκινήσει ακόμα ότι «θα είναι πολύ δύσκολη η πρεμιέρα καθώς για 5 μήνες, σε περίπτωση που η πρεμιέρα πραγματοποιηθεί τον Ιούλιο,  δεν έχει οδηγήσει κανένας κάτω από πραγματικές συνθήκες έστω και για έναν γύρο. Η επιστροφή στο κοκπιτ θα είναι πολύ δύσκολη».

Υπολογίζεται ότι η πρεμιέρα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 θα πραγματοποιηθεί στις 5 Ιουλίου στην Αυστρία, και μετά από μια βδομάδα στην ίδια πίστα ο δεύτερος γύρος με άγνωστη τη συνέχεια, εάν ισχύσουν τελικά οι πληροφορίες περί Αυστρίας καθώς τίποτα δεν έχει πάρει ακόμα τη μορφή της επίσης ανακοίνωσης.     

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.