Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.
Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.
O γνωστός τρικύλινδρος «χιλιάρης» βενζινοκινητήρας EcoBoost συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων και με μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Αντικαθιστώντας τον στάνταρ εναλλάκτη, το σύστημα BISG επιτρέπει την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt.
Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ μέσω διαρκούς συνεργασίας με τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας την αποθηκεμένη ενέργεια για την παροχή πρόσθετης ροπής υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και επιτάχυνσης.
Η ισχύς του ήπιου υβριδικού συστήματος EcoBoost είναι 125 ή 155 ίπποι, ενώ και στις δυο περιπτώσεις η επίσημη κατανάλωση καυσίμου είναι 5,0 λίτρα/100 χλμ. (μέτρηση WLTP).
Σύμφωνα με τη μπλε οβάλ εταιρεία το ήπιο υβριδικό σύστημα υποβοήθα το βενζινοκινητήρα στο έργο του, κάνει το Fiesta πιο αποδοτικό, καθώς μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 5% και τους εκπεμπόμενους ρύπους, ενώ προσφέρει αμεσότερη απόκριση στο γκάζι σε κάθε επιτάχυνση.
Αξίζει να αναφέρουμε στο σημείο αυτό ότι η Ford σκοπεύει να προσφέρει μια εξηλεκτρισμένη έκδοση για κάθε επιβατικό της μοντέλο που διατίθεται στην Ευρώπη. Παράλληλα πριν εκπνεύσει το 2021 θα αυξήσει τη γκάμα των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της στα 18.
Ας δούμε τώρα και την υπόλοιπη γκάμα κινητήρων του ανανεωμένου Fiesta. O τελευταίας γενιάς τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας EcoBoost του 1.0 λίτρου (με σύστημα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου) αποδίδει 95 ή 125 ίππους, συνοδεύεται από μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και στην ισχυρότερη έκδοση του πλέον είναι διαθέσιμο αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων.
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων υπάρχει μόνο ο 1.5 TDCi των 85 ίππων συνοδεία μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων.
Σημειώστε ακόμα ότι το ανανεωμένο Fiesta θα προσφέρεται στις εκδόσεις Trend, Titanium, Active, ST-Line και Vignale με τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα. Να πούμε ακόμα ότι εντός του 2019 η Ford πούλησε στην Ευρώπη συνολικά 227.100 Fiesta.
Η λίστα με τα τεχνολογικά συστήματα του Fiesta διευρύνθηκε, καθώς πλέον περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop & Go (με το νέο αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων), αναγνώριση των πινακίδων με τα όρια ταχύτητας, εξ αποστάσεως έλεγχο του οχήματος από το smartphone μέσω της εφαρμογής FordPass, αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων SYNC 3 με οθόνη 8 ιντσών, επιφάνεια για ασύρματη φόρτιση του smartphone, συνδεσιμότητα μέσω Apple CarPlay και Android Auto.
