του Γιάννη Κανουπάκη
Ο θρύλος της Formula 1, o Αντρέας Νίκολαους «Νίκι» Λάουντα, τρεις φορές πρωταθλητής (1975, 1977 και 1984), δεν είναι πια εδώ… Άφησε το μάταιο αυτό κόσμο, τη νύχτα σε ηλικία 70 ετών.
Μάζεψε τις ζημιές τόσο σε επίπεδο ομίλου όσο και στη μητρική, η Σφακιανάκης, στο α' τρίμηνο του έτους ενώ εμφάνισε σημαντική βελτίωση των EBITDA, παρά την πτώση των πωλήσεων. Ειδικότερα, οι ζημίες προ φόρων για τον Όμιλο ήταν €3,9 εκ.
«…απαγορεύεται η είσπραξη του κομίστρου από κάθε διαμεσολαβητική εταιρία. Το κόμιστρο το εισπράττει μόνο ο ταξιτζής.
Έγιναν μόδα, οι δρόμοι γέμισαν και απαιτείται επειγόντως ρυθμιστικό πλαίσιο για την ασφαλή χρήση των ηλεκτροκίνητων πατινιών τονίζει σε ανακοίνωσή του ο Δήμος Αθηναίων.
Νέο ταρακούνημα στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η λέξη Βrexit είναι ήδη «τοξική», αλλά, δεν είναι η μόνη που προκαλεί αναστάτωση.
Η τροποποιημένη Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος δημοσιεύτηκε, επιτέλους.
Σειρά εφικτών οικονομικών και κυκλοφοριακών κινήτρων για τη διευκόλυνση στην απόκτηση ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος εισηγείται ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων, λαμβάνοντας υπ’ όψη τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες που επικρατούν στα περισσότερα νοικοκυριά στη χώρα μας
Την πρόθεσή του να αποχωρήσει από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου και Μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της «Πέτρος Πετρόπουλος», για λόγους συνταξιοδότησης μετά την Τακτική Γενική Συνέλευση του 2019 που αναμένεται να λάβει χώρα περί τα μέσα Απριλίου 2019, ανακοίνωσε ο Ιωάννης Πετρόπουλος, κα
Μειωμένα τιμολόγια για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, παράλληλα με αξιοποίηση των συσσωρευτών των οχημάτων για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας εισηγείται μελέτη του Πολυτεχνείου για την ηλεκτροκίνηση που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), σύμφωνα με το
Από τις πρόσφατες αρχαιρεσίες συγκροτήθηκε σε σώμα το νέο Δ.Σ του Συνδέσμου.
Κάπως έτσι «κτίζεται το μέλλον». Δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα στη ζωή. Ή θα προστατεύσουμε το περιβάλλον ή θα ..ζήσουμε. Η περίπτωση της αυτοκινητοβιομηχανίας θυμίζει λίγο-πολύ τις ανεμογεννήτριες.
Πώς να είναι άραγε η ιαπωνική φυλακή; High Tech φαντάζομαι… Η ζωή έχει τα πάνω και τα κάτω της, οι αγορές είναι αμείλικτες, τα Δ.Σ. αδυσώπητα, οι «μέτοχοι» έτοιμοι πάντα να βγάλουν τα σπαθιά και να σε τεμαχίσουν!
Τετράμηνη "περίοδο χάριτος", όσον αφορά την προσαύξηση του τέλους ταξινόμησης σε ΙΧ, με βάση το νέο αυστηρότερο ευρωπαϊκό σύστημα υπολογισμού ρύπων WLTP, έδωσε η Κυβέρνηση με τροπολογία σε άρθρο στο ν/σ του υπουργείου Εργασίας.
Ιδιαίτερα ενθαρρυντικές χαρακτηρίζει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων τις πρόσφατες δηλώσεις του ΥΠΕΝ, Γιώργου Σταθάκη, για σταδιακή απομάκρυνση από τα οχήματα ντίζελ και την παροχή κινήτρων για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.
Πριν από αρκετά χρόνια, όταν ακόμη το φαίνεσθαι κυριαρχούσε της λογικής στη χώρα -όχι ότι ξεπεράστηκε, πλήρως, στις μέρες μας, αλλά λέμε τώρα…-, στέλεχος εισαγωγικής εταιρίας αυτοκινήτων μας περιέγραφε πως ένας οικογενειάρχης έμπαινε στην αντιπροσωπεία με σκοπό να αγοράσει ένα πολυχρηστικό και ότ
«Φρενάρει» ο όμιλος TATA τη Jaguar- Land Rover.
Νέα πτώση πωλήσεων-ζημιές και στο β΄τρίμηνο οικονομικής χρήσης 2018-2019.
Ας τα πάρουμε από την αρχή σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις.
Κάτι τρέχει με την Jaguar-LandRover. Σύμφωνα με πληροφορίες από διεθνείς οίκους αξιολόγησης, BREXIT και μείωση πωλήσεων στην Κίνα πιέζουν τους Ινδούς προς την κατεύθυνση πώλησης του βρετανού κατασκευαστή, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου σχεδίου αποεπένδυσης.
Ο κυκλώνας του πρώτου φθινοπωρινού μήνα άφησε τα σημάδια του και στην αγορά αυτοκινήτου.
Δεν έχει τέλος το diesel gate. Αυτή τη φορά σύμφωνα με την εφημερίδα Süddeutsche Zeitung, η εταιρία φέρεται να πλαστογραφούσε αριθμούς πλαισίου και πρωτόκολλα εκπομπών ρύπων για να πετύχει την πώληση αυτοκινήτων της στη Ν. Κορέα.
Νέες πιέσεις προς τους κατασκευαστές ασκεί η κεντρική διοίκηση της ΕΕ ως προς το θέμα των εκπομπών ρύπων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτή τη φορά το Ευρωκοινοβούλιο ήταν εκείνο που αυστηροποίησε το στόχο.
